比亚迪f0柴油价格-比亚迪f零多少钱一辆

1.柴油轿车和SUV都有哪些，当前价格如何。 柴油机的比汽油机的好处和缺点有哪些，请行家回答（外行莫回）

2.打算买二手微型车，吉利熊猫，吉利GX2，长安奔奔，比亚迪F0哪个好点？

3.我媳妇晕车,想买一辆电动汽车或柴油车或加气的车,只要没汽油就行,谁能帮我推荐一下,最好是有车子品牌及价

4.我想买一辆柴油发动机的 价格在7-8万家庭用车 请问有那几款供我选择？

柴油轿车和SUV都有哪些，当前价格如何。 柴油机的比汽油机的好处和缺点有哪些，请行家回答（外行莫回）

柴油轿车在国内不多，目前有捷达和奥迪，在这个价位上，如果选择捷达还是不错的。柴油版的SUV这个价位可以买到长城，但还需要添点儿钱不多少。

柴油机有大扭矩、低油耗的特点，很适合乡村道路。但是，由于我国的柴油机技术还远不及发达国家，更主要的是我国的柴油质量对于高性能柴油机还很不适应，所以，在选择柴油机上不要选择技术过高的。另外，如果是北方（东北地区）在冬天，柴油和容易凝固，所以已进入冬天总是要小心。柴油机还有一个缺点那就是震动和噪声比较大。

汽油机比较广泛，在燃油经济上不及柴油有优势，但是，作为家用，因其行驶里程比较少，柴油机的高价格会抵消这部分差价，因此建议你还是购买汽油机。

5-10万元的预算有很多选择，配置高一些的可以买到比亚迪的F3、F6（B级车）了。但是建议你选择7万多的捷达。皮实、耐用、保值是她的特点。有一天条件好了，想卖也能卖个好价钱。

打算买二手微型车，吉利熊猫，吉利GX2，长安奔奔，比亚迪F0哪个好点？

打算买二手微型车，吉利熊猫，吉利GX2，长安奔奔，比亚迪F0，吉利熊猫好点，安全系数高，吉利熊猫造型融进了国家宝藏“熊猫”造型原素，其超级可爱的造型设计深深吸引很多观展工作人员的高度关注。这款车使用了吉利全新车标，选用四门设计方案，合乎国内消费观念。从车身大小看来，小熊猫的室内空间有着很好的主要表现，205升的汽车后备箱室内空间也十分适合家庭用。

小熊猫选用1.0L和1.3L二种排气量汽车发动机，至大功率可以达到63KW，针对一款微型轿车而言，吉利熊猫拥有相对较高的驱动力主要表现。在其中1.0L汽车发动机选用CVVT技术性，不但提升了动力响应，并且节约了汽柴油消耗，使特性更进一步，吉利熊猫都是用5速手动变速器，动力响应稳定、强有力，具有很高的乘驾快乐。

吉利熊猫有着很好的驱动力主要表现，最高车速可以达到155km/h，百公里也仅仅必须12秒。此外，吉利熊猫可以达到国Ⅳ环保标准，最油耗低仅是4.3L。从汽车底盘方面来讲，小熊猫选用较为传统悬挂系统，用前轮驱动的方式，但前制动系统选用通风盘式，提升了刹车片的使用期。在能源领域，2款不一样排气量的模块各自配备于1.0L及1.3L小熊猫车系以上，最高时速可以达到145及165千米/钟头，前期推出1.3车系至大功率可以达到63KW，峰值扭矩达110牛。而之后将推出1.0L车型则使用了最新CVVT技术性，享有驱动力的前提下确保了相对较低的耗油量。

在被动安全层面，两款车都是用高的刚度防撞车身，总体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及刹车踏板等被动安全武器装备以确保驾驶员安全性。别的协助型安全防范措施也极为齐备，提高了整车乘客的安全性。在舒服配置上，小熊猫可以说苍蝇再小五脏俱全，全系列车系标准配置防眩内后视镜、前顶灯，车内空调设备使用更为新颖别致的空调出风口设计构思。在车载多媒体上，型搭配了单碟CD mp3插口，达到爱听音乐的驾驶员的需要，而比较好用的后窗玻璃雨刮器和电动式后视镜等都提升着小熊猫的全车应用性。

我媳妇晕车,想买一辆电动汽车或柴油车或加气的车,只要没汽油就行,谁能帮我推荐一下,最好是有车子品牌及价

柴油车我推荐一些给你参考：

1、长城汽车 哈弗 09款 H3 2.0 天窗版

车身价格10.98万左右

2、一汽大众 捷达 08款 GDF-P 柴油先锋

车身价格在9.78万左右

3、江淮汽车 瑞鹰 08款 瑞鹰1.9TCI柴油版

车身价格在13.48万左右

电动车在这个价位上就只有一款：

比亚迪F3 08款 DM 双模电动车

车身价格14.98万左右

配备无级变速器，会让行驶换挡过程平顺无比。

最高时速达150，配备ABS+EBD，双安全气囊，铝合金轮毂和自动空调。性价比较高。

有什么其他问题可以给我留言，希望能帮到你。

我想买一辆柴油发动机的 价格在7-8万家庭用车 请问有那几款供我选择？

拜托 现在装柴油发动机的车太少了，国外还有，而且配件十分难买，您什么意思呢？ 如果是家用的话，我建议 绝对个性+大空间——哈弗M2 适合自由职业者，推崇个性主张，自己做小生意的话更是可以人货兼顾 实际上去年长城酷熊就让我感觉有些动心，除了实惠的价格与空间，极为个性的外形也让人不得不注目于它。而哈弗M2除了大灯的造型有所改变以外，其他均可以说就是酷熊的CROSS版本。在原来的个性基础上，又增加了小小的野性色彩，让人的动心程度也明显升温了。如果我自己开一家小店，那种与时尚潮流密切相关的，买一辆哈弗M2既比较实惠又很有个性，同时去上个货都完全不是问题。 很明显，哈弗M2更多的吸引力是对于年轻人来说才具有的，外观上一些适当的包围、护板以及加大一号的轮胎，都让这个家伙看上去生猛了许多，尽管说目前只有两驱版本，但是去一些非铺装路面时，那些包围也并非花拳绣腿，在防刮和保护上面还是有一定作用的，车顶的行李架也不仅仅是装饰。光有样子是不够的，细看哈弗M2的外观细节，做工也没有问题，特别是缝隙的处理以及装饰件与车身的结合都能够令人满意。 无疑，M2将酷熊的超大空间全盘端了过来，虽然级别是小型车，可是空间甚至不亚于部分中型车。你是想坐还是想躺，似乎都不算是问题。黑红网格的织物内饰加上金属踏板，既是区别于酷熊的不同之处，也是体现年轻而运动风格的亮点。虽然说价格上也与酷熊有区别，但是从效果上看还是值得的。 中置仪表是一些朋友暂时不能接受的，这是一个习惯问题，实际上位置本身不是大事，关键是没有行车电脑显示有点让人失望了，如果长城能将一点解决的话，会让哈弗M2在细节上更有竞争力。 哈弗M2动力系统跟酷熊也是一模一样的，并且跟酷熊刚上市时也一样只有三款手动挡车型，目前CVT变速箱还没有搭载到哈弗M2的上面。1.5升发动机最大功率105马力，峰值扭矩138牛米，长城自主研发，拥有可变气门正时技术。低转速扭矩表现一般，超过2500转/分时相对来说会好一些。不过油耗表现突出，实测综合油耗为6.72升/百公里，与酷熊相近，属于较好的成绩。 性价比——东南V3菱悦 适合普通家庭代步工具，对空间没有高要求 在这个价位区间里，东南V3菱悦在我看来是性价比挺不错的一款。首先是配置不错，在这个价位里V3菱悦是首款配备无匙启动系统的车型，而目前也只有比亚迪G3拥有相同的配置。目前东南V3菱悦全系都更换了4A9系列的发动机（全铝结构/电子油门），其最大功率120马力（88KW），最大扭矩值为143Nm，对于1.5升发动机来说数据是很养眼的。 如果说V3菱悦的外观不是那么太让人动心的话，那么风版的内饰就足以弥补视觉上的缺憾了。双色搭配内饰和桶型运动座椅，彰显强调了运动风格，并且，配色有三种方案，包括蓝黑搭配、橙黑搭配以及全黑内饰，分别对应不同的车身颜色。中控台面也改为黑色，与面板上的银色装饰搭配效果更亮眼，视觉上也更有质感一些。09年11月在广州车展时V3菱悦亮相了搭载CVT变速箱的车型，以及几款车型的预售价格，但是迄今为止还没有正式上市，也许就在本月吧。而在此前，7款车型均为手动挡，必然在很大程度上限制了它的销量。不过，车展上我们也欣喜地看到了V3菱悦在车内细节上的改善，如将音响面板由底部调到了上面，更加方便驾驶者的操作。同时，对于厂家这种积极听取用户意见加以修正的态度也让人感到欣慰。 V3菱悦的软肋在于它的乘坐空间实在是有限，由于跟蓝瑟、菱帅都是相同底盘，轴距跟大一点的小型车差不多，仅有2500mm，因此后排坐人的时候会明显地感到局促。如果是一家三口，小孩子坐在后面不是问题，但拉载成年人的话最好就是短途坐坐，长途行驶会很累。 大空间+舒适——江淮和悦 中小城市家庭，考虑家中老小的乘坐感受，需要大一点的空间，讲究点面子 江淮和悦是目前紧凑型里的轴距之王，达到了2710mm。因此，可以说它的最大亮点就是车内乘空间宽敞，并且这也是很多消费者最重视的一点。空间使用率很高，在实际乘坐中也充分地体现出了这一点，不管是前排头部，还是后排的头部与腿部空间（185cm的乘客仍能有两拳余量），都是相当的充裕。和悦的外形比起某些总是带有明显其他品牌色彩的自主车型也让人感觉更舒服。线条简约比例协调，时尚而不失稳重，且成功塑造了一定的家族特征（这对自主品牌来说尤为重要）。至少在这一点上我们可以说，江淮做得比有些自主品牌厂商要更有眼光和策略。除了车标显得单薄了些，别的没什么可挑剔的。 除了有充足的空间提供给后排乘客以外，和悦还在另外两个方面表现出了自己的体贴与周到，首先是标配了后排空调出风口，这对于不少合资紧凑型车来说都是个奢求，而出现在这个价位的自主品牌车型上可以称作惊喜了。其次，标配了后排中央扶手，在仅有一或两名乘客时能够提供更为舒适的乘坐感觉。 和悦搭载的是1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm，最大扭矩130N?m/4000rpm。与同排量同样来自于三菱技术的V3菱悦（4G15M）相比，动力上稍微弱了那么一点儿，当然更大更沉的车身也是一个影响的因素。驾驶中，1500-2000rpm时不会感觉吃力，不错的低转速扭矩完全可以胜任。而2500rpm左右时是动力输出的最佳阶段，声音不大，动力比之前有明显的提升，对于油门的反应也更有效。 中庸之选——上海英伦SC7 适合普通家庭代步，各方面表现比较均衡，内外偏日系风格，配置不 说到这个名字，可能很多人都会觉得陌生，但是若提到华普的海景，大概多多少少还是有人听说过的。上一次我们的评测编辑罗浩去试驾过这款车之后，给予了较高的评价。可是没几天时间，这款车就换了婆家，“改嫁”到上海英伦这个品牌下了。价格没有变化，说起来也都是一个家族内的，只是知名度要稍差一点。对于全车系更换品牌销售的行为本身，我们就不深究其用意了，只是说说这款产品。而在本页我们会使用一些之前还叫海景时拍摄的，这是因为它改嫁之后我们就只拍过一款车，一些特点暂时只能借用海景的，敬请谅解。 SC7的外观比其原先的同宗“海”字辈其他车型都要好很多，谈不上有什么独到之处但整体比较和谐，没有邯郸学步的嫌疑。2602mm的轴距表现出一般紧凑型车中规中矩的空间。而在车内的人性化设计还算是合理，空间利用与储物功能还有进一步提升的空间，但可以说达到了一般合资车型的水平。 SC7带有日系风格的内饰符合家用车定位，尽管设计上没有什么特色也不够层次感，材质也并未有档次感的突破，但做工在同级别的自主品牌里堪称上游水平。当然，自主品牌车型的另一个特点也在SC7上得以发挥，就是配置较高。标配的铝合金轮毂在这个价位里是应该的，但自动头灯显然就算是一个小惊喜了，大灯高度还是可以手动调节的。 对于一般家用代步需求而言，在1.5L排量的三款车型中进行选择就够了，这款发动机用全铝材质，具备CVVT可变气门正时技术，最大功率为78千瓦（102马力），最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，罗编辑对这款变速箱的评价还是挺高的，称其“挡位清晰，而且具备一定的所谓‘吸入感’”。 结语：在7-8万的价格区间内，可以选择的车型还是不少的，如果青睐于合资品牌，也能搭上一些小合资小型车的边。只不过对于很多普通家庭来说，除代步以外，还需要有一些空间和舒适性方面的满足。而在这一点上，自主品牌的紧凑型车除了能提供更高一级别的选择外，配置的丰富程度也是那些合资品牌不能比的。诚然，它们还有一些这样或那样的小欠缺，但是从这几款车型我们都能看出，自主品牌已非当日吴下阿蒙，可能在品牌的底蕴与历史上还欠缺些内涵，它们正在走向成熟。但实用性上绝对不差。