备胎说车推荐的燃油添加剂怎么样-备胎说车油价下跌原因

1.硬汉途达，在这里分享下我的途达用车感受

2.汽车加油一次加多少最合适？经常加满油真的伤车吗？

3.为了省油，车上哪些东西可以拆掉？

4.请问家用的那种买菜车应该买哪种品牌的车？有具体车型推荐吗？

5.汽车多少码最省油

硬汉途达，在这里分享下我的途达用车感受

自从买了途达之后，已经开了1.5W公里了，在这里分享下我的途达用车感受！?整体来说，途达相对于日产车型来说，偏硬汉，被称为“小途乐”；用远小于途乐的价钱体验下途达的硬汉感，feels还是很好的呢！?我的途达是顶配的，全部下来也才二十多万，性价比算是很高了！2.5L的发动机，提速超级猛，点一下油门车速一下子就上来了！加上途达那粗狂大气的外观，爱了爱了！

途达的变速箱是7档手自一体，平常用自动挡比较多！相比起CVT无级变速箱，途达的变速箱响应的比较快，没有CVT显得有点儿迟滞；还有就是之前瞧见有人吐槽说手自一体的变速箱没有CVT的顺畅，个人感觉还行，起步提速、换挡什么的，没有说有那种很不舒服的卡滞感！

途达的底盘高度很高，18英寸大轮胎，有种健身达人粗壮的大腿的感觉，抓地力杠杠的！之前回山区老家，山路不好走，但是开着途达，感觉如履平地，过坑洼路面都给大轮胎碾压过去，有种开坦克的感觉，安全感很足！途达的轮胎是邓普禄的，质量方面挺好的，跑了好几次山路，轮胎胎面也没见着很明显的磨损！还有就是轮胎噪声也不会很大，高速行驶的时候会有点噪声，但是也是可以接受！

车屁股看过去，方方正正又不会显得很老气，车尾翼增添了些许运动风！备胎是放在车底部，车后尾箱的空间倒是节省了些许出来！

车后方有四个传感器，后驻车雷达的感应很准确，车子这么大，我开了这么久倒车的时候后驻车雷达从来没有误报过，很值得信任！跑了几次山路，陡坡路段跑车切换到4驱模式，抓地力很好，不怕车子溜车！

车子大灯比起一般的SUV车子大了许多，大灯亮度也没有很发散！夜晚跑车开着近光灯路面看的很清晰了！

途达前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是五连杆整体桥式，算是较为专业越野车的悬挂搭配了！能够承担一些很恶劣的路面行车带来的负担，配合高高的底盘，跑山路有种“四脚爬”的感觉，又不怕磕碰到底盘！

白色车身，大气外观，很nice！开着它去市区，回头率百分百的呢！

途达虽然是硬汉风，但是很多细节处理的还是很细心，比如刹车系统就不会很“硬”；刹车系统软硬适中，刹车过程不会很突兀，整体显得很平顺，为舒适性加分不少！

自带DTRL日间行车灯功能，算是一个小小的意外之喜！傍晚行车特别是跑山路，由于外部阳光还没完全消失，有时候会忘记开车灯，过弯道会车的时候会比较危险，有了日间行车灯之后，傍晚行车会显得很显眼，增加了驾车安全系数！

侧面看过去，车子很修长！车内空间很大，后排坐着三个人一点也不会觉得拥挤！车身的高度很高，老婆163cm上副驾，需要踩踏板才能上去，如果没有踏板估计得我拉她一把才能上到了！

有无钥匙进入功能，日常用车减少了很多麻烦，赞！

车头显得很“壮”，轮胎跟车身间的距离还是挺大的，估计是为了预留空间给轮胎上下晃动，车内驾车的我倒是不能直观的瞧见呢！

NISSAN?LOGO，银色车标跟白色车身很搭配~

途达座椅皮革质感感觉很高！均匀分布了透气孔，坐上去很舒服不会很闷热！还有就是途达的座椅普遍偏高，前车驾驶视野很宽，这么大的车也能很好的控制距离！

车内黑色皮革，颜色、布局比较简单，但是又显得很大气，功能也很实用！

左侧有一个小小的机关，这个让我刚开始开途达的时候挺意外的！有一个小杯架，可以放水瓶并且水瓶位置对着空调吹风口，可以当作一个小小的车载冰箱？细节方面处理的很让我满意呢！

主驾左下角的开关，操作起来很方便，并且功能也很实用！

仪表界面也很简洁大气！胎压监测系统能够很好的监测轮胎的状态！

我的途达是4WD的，但是车内有开关可以随意进行切换，平常不需要4WD的时候可以切换为自动模式或者直接切换为2WD，还是可以省点点油的呢！

扶手开关，质感很高，大气！

后排空间很宽，中间没有传动轴的小突起，坐着三个人一点也不觉得拥挤！

后尾门开度很高，内在存储空间很多，平常我一家子回老家三个行李箱加上乱七八糟的杂物，放起来轻轻松松！

这么大的车带了全车影像功能还是很有必要的，避免了很多不必要的磕磕碰碰！

车子机舱很“饱满”；不像有些车子机舱显得很空，途达的质感还是很高的！

我的途达平均油耗11.2L/100KM，也不算高，跑高速的时候能够到达10.4L/100KM，现在的油价也降了挺多了，所以整体来说成本消耗还算可以接受！主要是现在有了途达之后，很多地方都能直接去，跑山路不用担心磕碰到底盘，回老家距离比较远也不用担心抢不到票，说走就走的感觉就是爽！再加上喜欢途达的硬汉风，驾驶感觉很nice！

汽车加油一次加多少最合适？经常加满油真的伤车吗？

汽车加油应不应该一次加满？

实际上这个事情，在网络上有些被妖魔化了。多简单的道理，有钱多加点，没钱少加点，要出远门多加点，不出远门少加点，就是这么简单。

有些人说，加油不能一次加满，因为汽油热胀冷缩，大热门的时候，汽油如果溢出来，容易自燃。你们见过有哪辆车是因为汽油加得太满自燃了？

还有人说，油箱加满导致燃油进入碳罐，燃油中杂质有堵塞碳罐进气口的隐患，但是实际上，油箱顶部为汽油蒸气预留了空间，并不会导致汽油溢出到碳罐之中，你把汽油加到跳枪，实际上仅仅加到了专门用于存放汽油蒸汽的空间那里。实际上，如果你不是把汽油加到跳枪之后，又把车摇了几下，再把汽油加到跳枪，一般情况下，你的汽油都不可能加到那么满的，因为所有的家用车，都有一个装置，叫做碳罐。

你能想到的，工程师早就想到了，因为考虑到汽油易挥发易燃，如果汽油加得过满，汽油挥发产生的气体会对油箱造成一定压力，压力过大容易产生危险，早期，工程师是把油箱盖设置成限压阀，当油箱里面的汽油压力较大，限压阀就会打开，把汽油中挥发的气体排出车外，但是这样做，一是污染大气，二是如果遇到明火可能发生危险，三是对汽油来说，是一种浪费，因此，工程师就发明了碳罐。

碳罐就是由吸附性很强的活性炭组成的，油箱设立了一个储存汽油蒸汽的空间，再通过管子把这些蒸汽排到碳罐里吸附起来，等到汽车发动的时候，碳罐吸收的汽油蒸汽，再进入进气歧管，实现环保节油的目的。

因此，你以为的把油加满，实际上并没有把油箱填满，只不过加到了车企给油箱设定的预设位置而已，因此即使你加油加到跳枪，也不会对汽车造成任何损伤。

还有一种说法，是满油行驶油耗会更高，如果真要去较真的话，这话说得没错，但是一般的家用车油箱一般是40-50升，一升汽油大约重0.725千克，就算多加个20升，也就是30斤左右的重量，对于1吨以上的汽车而言微乎其微，与其去计算这个，不如少在后备箱装点杂物，或者短途行驶把备胎取下来。

因此，关于汽车加油应不应该一次加满，我们的建议就是，趁油价便宜的时候可以加满，出远门或者加油站太远的时候，一次也可以多加点，把油箱加满，平时加不加满完全看心情，不要听网上那些耸人听闻的文章，汽车就是个代步工具，别把它当爹一样伺候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了省油，车上哪些东西可以拆掉？

汽车交通工具，在打你买的一刻起，车上装备的备胎，灭火器等重要附件

还是带着的好。

其实什么都不需要拆！

首先在这个季节，冬季确实很费油！

请记住车的后备箱不是储物箱，所以没有必要的东西还是最少不要装！

省油的主动权在你脚下！

一般常见的手动挡车型的经济车车速多为60-90km/h，你可以向专业人员咨询。

在这个速度范围内，车辆是最省油的！

另外，我国的高速公路一般的限速都在120km/h以下，除去我国公路质量的问

题，这个限速还有其节约的一面在里面，因为超速行驶会带来高油耗。而低速行

驶也并不经济。较低的挡位也意味着较高的发动机转速和油耗。有研究数据表

明：路况相同、速度均等的条件下，4挡、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3

挡、4挡的爱好者油耗为9.1升，而2挡、3挡的粉丝们油耗为11.7升。

现在几乎都是电喷车！所以车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动

时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。这是因为，车

子启动后在原地停留超过5分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动

机故障风险，也增加了一氧化碳的排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水

无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。

少踩刹车

刹车实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，而急刹车更是以

更多能量的消耗为代价。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以

在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代

刹”的目的，尽量减少急刹车。

就电喷车而言，空挡滑行不但不省油，反而费油。这是因为汽车进入空挡怠速行

驶时，转速在1500转以下，此时电脑认为汽车进入怠速状态而开始给发动机供

油，不踩油门仍然会产生油耗。所以最省油的办法不是空挡滑行，而是车速在80

公里/小时至90公里/小时，松开油门高速带挡滑行才是最省油的方法。

高速时少开窗

使用空调是会增加油耗的，这似乎是一个众所周知的常识，但也有个别的情

况是不使用空调反而增加油耗。当车辆行驶速度超过85km/h，打开车窗会带来阻

力，这部分阻力甚至可以抵消开空调带来的油耗。所以，高速行驶时，还是使用

空调系统吧。

注意这十条可以省油

1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻

力，从而增加油耗。

2、平时要加强对车的保养。车轮轴承应按时检查，减少摩擦力，也会降低

油耗。还有机油黏度，也会导致油耗增加。

3、发动机不正常工作也会导致油耗过高。轮胎的不正常磨损或方向不稳定

都会导致油耗过高。

4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

7、不要怠速温车。如果你早上出门，习惯发动引擎让车子温个几分钟，千

万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油。毕竟现在的车子不再使用化

油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边

温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

8、加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成

分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于

高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保

证汽油的清洁度，会用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在

金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动

机免受伤害。

9、不要随意变换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有

“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地

能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

10、好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。

另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算

了。

省油还是需要技巧，拆一些东西也不会省油，反而使车变的不完整。

掌握好科学的驾驶技巧，正确的驾驶习惯，经过一段时间你会发现油耗会下降

的，同时对汽车也多了一些了解！

希望我的回答对你有所帮助

请问家用的那种买菜车应该买哪种品牌的车？有具体车型推荐吗？

在合资企业阵营中，小编推荐大众的Polo。大众汽车的做工质量很好，维修费用也很便宜。在独立车型中，小编推荐吉利熊猫。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，俗话说，买车更容易保养。随着目前汽车市场价格战的加剧，买车并不难。有一辆好看的车只要几万元，但是保养的车却一点也不烦人。对一些模型,需要把一升机油的树干作为衡量处理突发,或是否有漏油漏水,它将不可避免地使人们感觉伤害如果一个汽车修理4 s店一天两次。抱歉，所以一辆便宜，易于维护，可靠的车是购物车的必需品。

其次，综合油耗低的车辆是机车应该具备的基本品质，目前汽车行业的发展趋势也在向2.0L以下的发动机靠拢。排量与油耗密切相关。如果你关心油价的涨跌，油耗比较敏感，也可以考虑小排量车型。

当然，除了上述的保养、油耗、驾驶特点外，随着当前购车者人群的年轻化，一款高价值、低油耗、易操控的汽车自然成为潜在购车者的心头之物。，如以下型号:

大众Polo可以说是大众品牌中相对没有竞争的车型。原因是它没有涡轮增压器，也没有双离合器变速箱(当然，Polo GTI是另一种选择);这也是因为它使用了一个自吸引擎。大众Polo由于用普通的自动变速箱，故障率相对较低。此外，Polo的价格终端折扣现在相当可观，非常适合年轻人作为首选车型。

宝骏310是宝骏品牌下最新的掀背车。目标非常明确。这是为第一次买车的年轻人开发的家用杂货购物车。价格非常实惠。顶级车型的售价仅为5万元。梦想离我们更近了一步。

吉利熊猫的外形可爱可爱。圆润的外观和浓郁的正面使其具有很高的辨识度。此外，后备箱上的外备胎具有独特的个性。凭借吉利品牌建立的声誉和实际性能，吉利熊猫是一个很好的选择，作为一个杂货店的购物车。

最后，事实上，作为一种城市机动车辆，除了维护便宜、省油、易驾驶外，还需要车身短小紧凑，这可以大大提高车辆的便捷性，所以本文编辑推荐的车型都是掀背。以上车型在汽车成本和驾驶体验方面都是比较适中的选择，并没有太多的缺陷。

汽车多少码最省油

其实要想省油，只要你控制好车速就行。也就是说当车速达到某个数值时，油耗是最少的，而这个车速的专业名称就是——经济时速。大部分的家用车经济时速是60-80km/h。

如何才能知道自己汽车的经济时速呢？

实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有"瞬间油耗"这个参数，你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，那几乎就是经济时速了。

扩展资料：

随着油价的上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。以下的省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙：

1、不虚荣，微型车够用就好

2、不懒惰，经常清理后备厢

3、不盲目，好行驶路线

4、不超速、中速行驶可节油

参考资料：