98号汽油价调价-最新98号汽油价格

tamoadmin 2024-10-08

1.今天的国内油价调整幅度是多少?

2.就在这个月底,95号汽油或将回归7元时代!

3.今日甘肃油价

今天的国内油价调整幅度是多少?

98号汽油价调价-最新98号汽油价格

今天距离中秋节、国庆节假期只剩下2天时间了,车主朋友有没有准备在长假期间自驾车出行?

有料财经带大家看一下最新油价调整信息和国际原油市场行情动态,看看10月份首次油价调整究竟会是发改委上调加油站的柴油、汽油价格,还是会迎来国内油价2连降?

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最新国内油价调整幅度预计上调100元/吨,92号汽油价格涨0.08元/升。

最新一轮国内油价调整窗口将于国庆节假期后的10月9日晚上开启,虽然最近6个交易日国际油价跌跌不休,但是有料财经根据国内成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》的规定,以及国际市场原油价变化率为上涨2.81%来测算,预计国内油价调整依然要上调100元/吨。

折合成车主熟悉的加油站零售油价就是每升92号汽油价格、95号汽油价格上涨大约0.08元, 每升0号汽油价格、98号汽油价格上涨大约0.09元,加满汽车油箱一次要多花4元钱了。

以下全国31个省区市和部分中心城市中国石化、中国石油加油站最新油价信息,仅供参考。

山东济南今天最新油价信息:国六89号汽油价格6.17元/升,济南92号汽油限价5.48元/升,济南95号汽油限价5.88元/升,济南98号汽油限价6.6元/升,济南0号柴油限价5.08元/升。

今日广东深圳油价:国六0号柴油今日油价5.11元/升;深圳国六92号汽油今日价格5.52元/升;深圳国六95号汽油今日价格5.98元/升。

浙江杭州今天最新油价:国六0号柴油今日价格5640元/吨,5.08元/升;杭州国五92号汽油今日价格6977元/吨,5.48元/升;杭州国五95号汽油今日价格7389元/吨,5.83元/升。

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就在这个月底,95号汽油或将回归7元时代!

依稀记得,去年由于国际局势紧张、“口罩”问题等因素的影响,国内的汽油价格水涨船高,去年7月份,广东地区92号汽油一度涨至8.80元/升;95号汽油也突破9元,涨至9.53元/升;98号汽油更是达到10.67元/升。国内油价一路飙升,使得燃油车主们是苦不堪言。

好在去年年底,国内解除严格的管控后,经济得到了复苏,油价也有所缓和。今年开始,截至到目前(3月23日)为止,国内油价已进行6轮调价,共“2涨2平2跌”,以广东为例,目前92号汽油7.73元/升,95号汽油8.37元/升,98号汽油9.51元/升。相比去年来说,油价已经有了明显的回落。

值得一提的是,下一次油价调整已经确定在这个月的最后一天3月31日24时开启,据了解,目前预计油价下跌440元/吨,折合升计算为下调油价0.33元/升—0.40元/升。

也就是说,按照目前的油价情况,如果月底油价按0.40元/升下调的话,那么95号汽油就可以重回7元时代,降至7.97元/升;92号汽油则会进一步降到7.33元/升。要是油价能回落到这样的价格,那对于广大燃油车来说,绝对是一大利好。

众所周知,在“口罩”问题,以及新能源汽车快速发展的影响下,去年常规燃油车(不含新能源车)市场受到了很大的冲击。

乘联会数据显示,2022年12月全国常规燃油车零售153万辆,同比上一年同期降6%;2022年全年常规燃油车市场零售1487万辆,同比下降13%。从数据可以看到,常规燃油车市场销量正在走下坡路,而居高不下的油价,也只会让更多的消费者转身看向新能源车市场。

在这般不利的情况下,车企们自然是坐不住了,于是,前段时间,湖北东风系便率先打响了燃油车“价格战”的第一枪,随后全国多个地区都相继加入了这波降价潮的队伍里,进一步助力燃油车市场。

再加上这个月底3月31日油价调整,如果调整能按现在预计的那样进行,那势必能再推动一把燃油车的市场销量。这样的双重利好之下,今年上半年常规燃油车市场销量估计能迎来大幅上涨。

最后

不管怎么说,目前,常规燃油车仍是国内保有量最大的车型,所以,油价不仅会影响到现有燃油车车主的日常用车费用,一定程度上还会影响到消费者选车。如果油价一直居高不下,那肯定会有更多的人愿意去选择新能源的车型。

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今日甘肃油价

今日甘肃油价

今日甘肃省汽油价格

89号汽油--6.59元/升

92号汽油--7.13元/升

95号汽油--7.61元/升

98号汽油--7.98元/升

0号汽油--6.69元/升

今年,国内成品油调价已呈现“七涨一跌一搁浅”的格局,汽油价格累计每吨上调1005元,柴油价格累计每吨上调970元。很多人吐槽国内油价是,“原油涨,我也涨,原油对我有影响,原油降,我不降,我跟原油不一样”。

国内油价昂贵的原因:

1、我国的石油依赖进口

我国本身的石油储备有限,进口依赖度达到70%以上,进口原油再加上运输、储存的成本,决定了我国的油价不可能达到像中东国家那样,油比水还便宜。而且我国本身的石油储备开采难度大,开采成本高,也拉高了原油的成本。

2、我国的石油存在地板价

国家发改委在2016年公布“天花板价”和“地板价”机制,其中“地板价”设定为40美元/桶,也就是说原油哪怕降到了1美元一桶,两桶油购买原油依然还是按照40美元每桶计算,其中的差额上缴国库,作为风险储备金,当原油价格高于130美元一桶的时候,再拿出来补贴两桶油。这样做的初衷是为了降低国际原油波动的风险,保护国内的石油开发产业,但是这两年,国际原油的价格一直暴跌,从未逼近130美元的大关,是否需要新的机制应对新形势呢?

3、油价中的税收较高

根据公开资料显示,我们每加的1L汽油中,有26.81%的消费税,14.53%的增值税,2.89%的城建税,1.75%的企业所得税,1.24%的教育附加税,0.83%的地方教育附加税,总计约48.05%,而据相关媒体报道美国油价含税22%。较高的税收导致国内的油价居高不下。

正是由于以上几个原因,在国际原油暴跌的情况下,国内的油价依然维持在一定的价格水平,并且经常出现原油降价,国内油价不降的情况,我国的石油能源安全形式非常严峻,这就是鼓励新能源汽车发展的重要原因。

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