51油价有回升吗-五一后油价调整多少一升

1.未来几个月，这四样东西会大涨价！请大家早做准备

2.五一假期接近尾声，猪、蛋、粮、汽油价格有新变化，涨了还是跌了

3.节前油价上涨加满一箱多花4元，上涨的原因和五一假期有关吗？

4.节前油价上涨加满一箱多花4元，怎么评价这件事？

未来几个月，这四样东西会大涨价！请大家早做准备

可能多数朋友已经对物价上涨习以为常了，大家更收藏的是会涨多少。

受国际疫情形势，以及俄乌冲突等因素的影响，国际上化肥、能源、粮食等价格都大幅上涨，由于这几年国际贸易的发展，国内的化肥、能源、粮食，乃至果蔬的价格也同样涨不停。

根据目前的国际形势和疫情形势，预计未来几个月，将会有四样东西会大涨价，这关乎到每个家庭，请大家早做准备。

一、粮食价格

随着疫情的稳定，粮食深加工企业补库力度加大，国内小麦和玉米价格都迎来了大幅度的上涨，尤其是小麦价格再次冲高1.7元，玉米价格现在还在涨，顶峰时多少暂未可知。

虽然，进入5月之后，新一季小麦将会上市，小麦供应量势必增加，市场也会有新稻谷上市，但并不影响未来粮价的上涨，逻辑有这么几个：

1、国际粮价高涨，据了解近期我国进口的玉米价格为3180元/吨，进口美国高粱价格为2840元/吨，进口粮食价格处于高位。

考虑到国际化肥价格的上涨，以及租地成本的增长，种地成本大幅增长，也为后续粮价上涨提供了有力的底部支撑。

2、国内粮食需求将会上涨，根据专家预测，当下猪价已经持续低迷了很长时间，后续随着消费的恢复将会进入合理的价格区间，生猪涨价也会带动鸡蛋、肉鸡等价格的上涨，养殖量较高就会增加玉米需求量。

3、业内预测新麦上市的开秤价格能达到1.4元左右，相信在贸易商和企业的抢粮，基层农户惜售的共同作用下，新麦上市后的价格很有可能高开高走，继续上涨。

4、运输费用增加，人工成本增加也是国内粮价上涨的主要因素。

二、汽油价格

上一轮的油价周期中，因为美国等多国投放战略储备石油，以及呼吁OPEC进行石油增产，国际油价明显下降，而随着国际油价的下降，国内成品油的价格也迎来了今年的首次降价。

而从近期的国际原油市场来看，OPEC反复暗示不会进行石油的增产，战略储备石油的投放也是雷声大雨点小，致使近日国际油价又迎来了上涨行情，4月22日，布伦特原油收涨1.21%，报109.58美元/桶，美油尾盘上涨1.54%，达到了104.03美元/桶。

虽然最近几天国际油价下降了85元，但依然超过上调红线280元/桶，也就意味着4月28日新一轮的油价调整恐怕会再次上调价格。

长期来看，美国的石油禁令仍在进行，俄乌冲突还在继续，国际原油价格依然是涨多跌少，那么未来国内汽油价格很有可能继续上涨。

汽油价格上涨的影响面是非常大的，不仅会导致日常加油更贵，同时以石油为原料生产的塑料、橡胶、沥青、化肥等的价格也都会跟着上涨。

汽油涨价，猪肉、水果、蔬菜、粮食等的运费就会增加。

也就是说汽油涨价涉及到了我们日常生活的衣食住行。

三、猪肉价格

最近10多天的猪肉价格突然迎来大涨，业内普遍认为是储备肉收储，进口猪肉量减少，养猪成本增加后养猪户挺价惜售，再加上疫情原因屠企收猪难度增加等原因造成的，但全国产能依然处于高位，猪肉消费整体低迷，让猪价并未能持续得涨下去，近日已经开始下降了。

不过，5月份猪肉价格恐怕还会迎来一波上涨。

1、近期猪价上涨，不少养猪户的出栏积极性提高，此前压栏猪部分出栏。

2、五一会迎来一波猪肉消费小高峰。

3、随着疫情的稳定，各地会迎来一波报复性消费。

4、当下出栏生猪体重普遍较低。

总体上来说，5月的猪肉价格将会是供减需增的局面，猪肉价格也就会迎来上涨。

四、化肥价格

看似化肥价格的上涨仅仅跟农民有关，跟不种地的人没有太大的关系，但实际上我们平时吃的蔬菜、水果、粮食都离不开化肥。

化肥价格上涨就意味着种植成本的增加，那么蔬菜、水果和粮食的价格就会迎来上涨，所以化肥涨价的影响面是非常广的，可偏偏5月份化肥价格还可能会进一步上涨。

为了稳住农民种地的积极性，国家又是给补贴，又是投放储备化肥，但钾肥的价格依旧从此前的1000多一吨暴涨到了2000多元一吨。

国内尿素主流出厂价格也涨到了2850-2950元/吨。

致使化肥价格上涨，主要有这么几方面的原因：1、氨气等原料价格上涨。

2、天然气等燃料价格上涨。

3、物流运输成本增加。

4、俄乌冲突，导致国际化肥供应和化肥原料供应紧张，价格上涨。

到了5月，也就进入了很多地区的农耕时间，化肥需求量将会增加，恐还会推动化肥价格的进一步上涨。

化肥价格上涨影响的不仅是农民，代理商同样难过，不少代理商表示化肥涨价后利润缩水了，以前100吨的货款现在只能进货66吨，可这66吨卖出去远没有100吨赚得多。

五一假期接近尾声，猪、蛋、粮、汽油价格有新变化，涨了还是跌了

根据往年的经验，每年的3、4月份都是农产品的淡季，生猪、鸡蛋、蔬菜等价格都会随着消费量的下降而走下坡路，但是今年，猪价在产能过剩，猪肉消费不力的情况下逆势上涨，鸡蛋价格也迎来一波上涨，粮价更是涨不停，小麦、玉米等主粮价格一直维持高位。

导致这一情况的出现，除了同农产品供需本身有关，同进入2022年以来“7涨1跌”的汽油价格也很很大的关系。

目前五一假期已经接近尾声，猪、蛋、粮、汽油价格有新变化，涨了还是跌了？让我们一起看一下。

猪价“反转”，涨到头了？

从4月下旬开始，虽然我国生猪产能处于过剩状态，终端消费也因为疫情的影响一直没有好转，但是猪价还是迎来了一波上涨，业内认为主要有这么几个原因：

1、受仔猪价格上涨的影响，养猪户看好后市，或者二次育肥，或者挺价惜售；

2、储备肉收储提振猪价；

3、疫情影响，部分地区出现猪肉囤积热潮；

4、进口猪肉量大幅下降；

5、生猪出栏体重明显下降。

随着五一假期的结束，大家陆续返回家中准备上班，五一消费利好即将过去，生猪价格发生反转，从此前的大幅上涨变成了多地下跌。

5月4日猪价中，华北、东北和西北的部分地区继续上涨，但华中、华南、西南和华东大部分地区开始下跌，随着猪价的再一次下跌，市场上传出“猪价涨到头”的声音。

对此观点笔者并不赞同，目前生猪产能依然处于高位不假，猪肉消费不利也不假，但最近半年的时间国内的母猪存栏量基本都处于下跌状态，进入下半年去产能调整完毕，生猪产能势必会明显下降，再考虑到下半年猪肉消费的增长，生猪价格将会进入上涨状态。

业内专家也普遍表示，下半年猪价有可能破8迎9，具体让我们拭目以待。

高蛋价“退潮”，但不会大降

随着上海物资供应的稳定，北京和广东地区家庭囤货的结束，鸡蛋需求进入一个短时低谷期，由于疫情导致的高蛋价正在加速“退潮”。

据了解，国内三大销区，除了上海外，北京和广东已经连续多日出现终端走货偏慢的情况。

这一方面是因为面对高价，蛋商拿货谨慎。

另一方面是因为此前蛋商囤货积极，目前主要以消化库存为主。

当然，同终端消费者囤积鸡蛋的热潮退去也有很大的关系。

5月4日的鸡蛋价格除了个别地区，多数地区已经跌破5元，北京下跌0.31-0.33元，主流价格在4.91-4.96元。

东北黑龙江和辽宁下降0.1-0.33元，执行价格为4.53-4.8元。

河北下降0.2-0.34元，河南下降0.05-0.1元，执行价格分别是4.6-4.84元和4.72-4.85元。

山东下降0.13-0.18元，执行价4.75-4.95元。

安徽、湖北、湖南下降0.05-0.1元，执行价在4.8-5.16元。

鸡蛋价格虽然全面下跌，但笔者认为市场并不存在大降的基础，受此前去产能的影响，目前国内蛋鸡养殖量偏低，各级库存量也不高。

而后续随着疫情的稳定，不论是企业需求还是终端消费者的需求都会迎来好转，尤其是家庭日常消费还将会因为猪价上涨，牛肉、羊肉价格又太贵而迎来反弹。

粮价普降，短时间仍以下跌为主

随着新一季小麦上市时间的临近，最近两天小麦和玉米两大主粮的价格都明显下降。

玉米的执行价下降8-10元/吨，小麦下降1-2分。

小麦价格下降主要是因为各级贸易商、面粉企业都在等待新麦的上市，对陈麦采购积极性并不高，近期的天气虽有变化，但对小麦的产量不会造成太大的影响，业内普遍认为今年小麦将会迎来大丰收，贸易商和企业就更不急着补充库存了。

玉米价格的下降则是因为近期不少贸易商为了腾库收购新麦而出掉了玉米，使得市场玉米流通量增加，但是终端需求方面，不论是深加工企业还是饲料企业，需求都不高，短时间进入市场的玉米无法快速消化，致使玉米积压价格走跌。

但粮价的下跌只是暂时的，新麦上市后，贸易商、企业将会抢粮，农民则会因为看好后市而惜售，价格将会被再次炒高。

小麦价格涨了，玉米价格也就能稳住了，机构预测玉米价格进入7、8月份之后，会随着“青黄不接期”的到来而再一次上涨。

油价上涨预期有变

目前国际原油供应紧张的问题并没有有效解决，甚至还出现了部分国家因为能源供应紧张，电价暴涨的情况。

业内普遍预测今年的原油价格会持续处于高位，最新数据显示，国际原油价格已经连续5个月上涨了。

不过好消息是，原油价格的涨幅明显收紧，4月份美、布原油涨幅分别为1.3%和4.4%，这也是今年以来涨幅最小的一个月，受此影响，本周一国际油价“开门跌”，跌幅最大时一度超过3%，布伦特原油价格也来到了103美元/桶。

按照价格价格，国内调价金额将会清零，油价上涨预期将会消失，不过本轮油价的调整时间是5月16日，到底涨还是跌还得看后续的价格变化。

节前油价上涨加满一箱多花4元，上涨的原因和五一假期有关吗？

今年的五一节，正儿八经就放了半天假，剩下有四天是周末调休过来的。它有什么影响力，能让国家的油价上调呢？

而且，五一节好歹有5假期，正是促进旅游消费的好时候，只要思维正常，就应该是降油价而不是涨价。只有降价才是有可能使得更多人驾车出行啊，涨价总不至于是好消息。

再者说，一箱油涨四块，一升油也就是涨了8分钱，这点钱都不够咱专门跑一趟加油站的油费的。

其实，油价上涨跟我们国家的成品油调价机制有关系。

根据现行的成品油调价机制，每10个工作日，发改委会根据国际原油在前一个周期内的价格趋势，结合国内成品油生产运输等成本，确定涨跌幅度。

10个工作日，加上两个周末，不遇到特殊节假日的话，也即是14天调整一次价格。如果国际油价高于130美元一桶，或者低于30美元一桶，都是调价的极值，不会再进一步调整。而如果国际油价变动较小，经过测算，导致国内成品油价格变化低于5分钱，那么，当次调价周期也不调价。

上一次调价周期就没有调整价格，14天之后，正好遇到了4月30日，劳动节的前一天，仅此而已。

算起来，2021年一来，国内汽柴油的零售价已经经过了8次价格调整，六涨一跌一不动，累计已经比去年底涨了7毛多钱了。也就是说，国际原油的价格比起去年底，也是呈上涨趋势的。

这当然与世界经济的复苏有关系了。

随着新冠疫苗的持续接种，各国疫情都得到的缓解（个别国家除外），各国陆续恢复了生产和生活，原油的需求量也随之高涨，价格自然也是涨的。

所以说，本次汽柴油价格上调跟五一节没有一毛钱关系，只是恰巧碰到了这一天而已。

节前油价上涨加满一箱多花4元，怎么评价这件事？

我国的成品油调价规则是10个工作日调整一次，算上双休日，也就是大约15天左右调整一次。当国际市场原油连续22个工作日，平均价格变化超过4%时，国内的成品油价格就会做相应调整。

也就是说，如果国际油价变化不大，国内的成品油价格就不做调整。至于调整多少，由发改委根据相关标准计算出来，提前公布在它的官方网站上。

2021年以来，国内汽柴油零售价经过了8次调价，其中六次涨价，一次下调，一次没调整。终端的零售价累计比2020年12月31日上涨了约0.71元/升。

五一节之前的这一次调价，是今年的第八次调价了，汽、柴油分别上调100、95元/吨，换算成升的话，大约是上涨了8分钱每升油，一个50升油箱容量的家用车，加满油也就是多花4元钱这样。

这个价格无论是对家庭还是生产企业，又或者是交通运输行业，其实都是没什么影响的。也就是凑巧赶在了五一节这样的小黄金周之前，才让大家多了些议论而已。仔细想一想，别说涨8分钱，就是涨了8毛，你该去的地方不还是得去吗？

所以我觉得，作为普通人实在没必要专门关注这个消息，涨不涨，涨多少，都是国家都定好的，就算是这样的调价机制还存在很多不足的地方，这也不是咱小老百姓该关心的事。

与其盯着油价变动的消息，踩着点加油去省这点钱，还不如琢磨着如何赚些钱才是正经的。就算是去送个外卖，一箱油的涨价钱也差不多赚回来了。

当然，提前知道消息也好，比如车子本来准备每天加油的，既然它要涨价了，不如下班后拐个弯给它加了，省下了每一分它都是钱啊！