92号汽油价格创新高位-92号汽油价格调价
1.国际油价连续上涨再创新高,油价上涨给你的生活带来了哪些变化?
2.油价又变动!92号还能回到7元吗?
3.买车需要考虑油耗吗?好多人都后悔了!
国际油价连续上涨再创新高,油价上涨给你的生活带来了哪些变化?
3月6日消息,据媒体报道,国际油价本月5日显著上涨,再创14个月来新高。
截至当天收盘,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格收于每桶66.09美元,涨幅为3.54%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶69.36美元,涨幅为3.93%。
油价在经历了上涨之后,92号汽油和95号汽油都在上涨,涨价之后,92号汽油的价格为6.61元,而95号汽油涨价之后,价格是7.16元,也就意味着全国大部分的油价步入七元时代。
油价如果持续上涨,涨到高位,给你我的生活带来了这些变化:
一是开车出行的欲望降低了。原油涨了,我们的汽油也就跟着涨了。现代社会,汽车已经变成越来越多老百姓出行必备工具,而汽油的涨跌直接影响大家出行的成本。如果油价持续上涨,很多人可能会选择利用其它交通工具替代开车,或者通过拼车等方式降低出行的成本。
二是会影响一部分购车人的选择。油价上涨了,大家出行的成本增加了,养车的成本也增加了,本来想通过开车来改善出行的人,可能考虑油价因素会暂缓买车。
三是网购的成本增加了。油价上涨,物流成本上升,我们网购的成本可能也会相应的上涨。今年以来,已经有多家快递公司涨价了。
四是机票价格上涨了。油价上涨,飞机飞行的成本也在不断上涨,而机票价格也会随着飞机飞行成本的增加而上涨。一旦机票上涨,将对我们出行和旅游带来巨大的影响,不利于通过拉动消费促进经济发展。
五是部分物价上涨。一方面石油是许多产品的原材料,原材料上涨,产品的价格也随之上涨;一方面石油作为燃料,石油上涨,生产成本上涨,物价也随之上涨。
石油的价格关乎着我们的日常生产和生活,虽然石油上涨对我们的生活成本增加了不少,但是我们却始终离不开石油。所以,希望通过各种科技手段,让更多的清洁能源能够替代石油,让老百姓的生活成本降下来。
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油价又变动!92号还能回到7元吗?
国际原油价格确实有小幅度的下跌,但是这个下跌幅度对油价影响整体不大。虽然在6月28日国内成品油迎来了年内的第2次下调,但是最近几天国际原油又开始处于震荡的状态,未来油价是涨是跌,存在很大的不确定性。从6月29日到7月1日,国际原油整体是处于下跌的,我们以布伦特原油为例,6月29日下跌1.7美元,跌幅1.49%;6月30日下跌3.05美元,跌幅2.72%;但是从7月1日原油的走势来看,原油又出现了小幅度的上涨,截至下午6:00,原油又上涨2美元,涨幅1.86%,布伦特的又重新回到了110美元以上。看到最近两天原油下跌,可能有很多车主期盼着未来国际原油能够不断下跌,这样国内成品油就跟着不断下调了,但这种愿望短期内我觉得不太可能实现。
最近一段时间国际原油之所以下跌,主要是受美联储大幅加息的影响,在6月16日,美联储宣布加息75个基点,这是1994年以来美国最大的单次加息幅度;而且按照目前美国的CPI数据来看,如果未来通胀压力没有明显的下降,美联储在7月份还有可能进行一次大幅加息,这次加息幅度也有可能是75个基点。如果未来美联储继续大幅度加息,将会导致市场流动性减少,对大宗商品也会产生很大的挤出效应,包括原油等一些大宗商品价格有可能会出现下跌。但除了美联储加息影响之外,对于国际原油市场,目前仍然有不少利多因素,尤其是欧洲对俄罗斯原油进口的态度,对原油价格走势有很大的影响。按照欧洲的计划,他们将减少75%从俄罗斯进口的原油,而且预计到年底将会进一步减少,如此一来,国际原油就会产生一定的缺口,如果欧洲进一步停止从俄罗斯进口原油,预计国际原油市场将会出现300万到500万桶之间的缺口。
在国际原油缺口没有得到解决的背景之下,过去一段时间,国际能源署又纷纷释放了战略石油储备,目前有很多国家战略石油储备都降低到历史新低,未来他们肯定会想方设法补充战略石油储备,如此一来,国际原油市场供需紧张的局面仍然会持续很长一段时间。所以预计在年底之前,国际原油仍然有可能在100美元到120美元之间震荡,除非未来国际原油市场出现一些非常大的利空因素,比如欧洲恢复对俄罗斯原油的进口,这样才有可能导致原油出现明显的下跌。在原油没有明显下跌的背景之下,我国的成品油也不可能出现大幅度下跌的,所以短期内国内汽油不可能回到6元时代。
油价处于6元时代的时间是发生在2020年2月份到2021年3月份这段时间,在这一年时间之内,92号汽油基本上都低于7块钱,有很长一段时间甚至只有5块多钱。而在这一年时间内,国内汽油价格之所以比较低,因为自2020年2月份发生疫情之后,全球生产生活受到了一定的影响,结果导致原油价格出现了明显的下降,在2020年4月20日左右,国际原油甚至一度只有16美元左右。虽然从2020年5月份开始,国际原油价格开始有所上涨,但是在2021年3月份之前,国际原油价格一直低于70美元,这也是国内汽油价格能够低于7块钱的重要前提。不过从2021年5月份之后,随着国际原油价格不断上涨,国内的成品油也是一路水涨船高。
按照国际原油跟国内成品油的关联性来看,想要让国内汽油回到6元时代,那么国际原油必须回落到70美元以下才有可能实现。那未来国际原油有没有可能下跌到70美元以下呢?我觉得有可能,但需要较长的一段时间。从最近十几年国际原油的表现来看,原油在50美元到80美元之间震荡是比较正常的,但如果发生一些特殊事件,尤其是地缘冲突就有可能给原油带来很大的影响,随时带动原油价格的上涨。
但是一旦地缘冲突缓解之后,油价就会有明显的下降。如果未来地缘冲突有所缓解,如果欧洲能够恢复俄罗斯的原油进口,到时国际原油缺口将会得到缓解。再加上目前全球已经开始进入加息通道,在美联储纷纷加息的背景之下,全球其他央行也有可能跟进,在流动性减少之后,全球经济增速将会放缓,甚至有个别国家会陷入衰退当中,如此一来,国际对原油的需求量就会下降。当这几个因素综合在一起之后,国际原油价格就有可能下跌,不排除到2023年或者2024年国际原油有可能下跌到70美元以下,到时国内的汽油就有可能重返6元时代。
买车需要考虑油耗吗?好多人都后悔了!
随着社会的不断进步,国内经济水平正在不断提升,多数条件不错的家庭都会购买一款汽车,作为自己日常外出的交通工具,以至于汽车已经成为了大多数车主外出必备的工具之一,很多人去买车的时候先不问优惠,价格性价比之类的,首先先问的事情和优先考虑的就是车辆的油耗问题,虽说买车容易养车难,但是,这依旧阻挡不了消费者对于车辆的购买欲望,那么,买车时,我们真的需要考虑油耗问题吗?
油耗受很多因素影响
根据买车这件事情来看,买车是不需要考虑油耗的,一辆汽车油耗的高低其实是受很多因素影响的,比如说路况、驾驶习惯以及车辆负重等等,所以即使你在买车的时候挑中一款理论上低油耗的汽车,但是开回家后却发现它的实际油耗并不低,其实理论油耗只能作为一个参考,而不能作为一个判断标准,因为车辆由于驾驶人员的技术这些对于车辆的油耗也是不同,这个理论油耗实际上是很少有车主是可以做到。
技术上面相差不大
从另一个角度上面去看,现在的车子在发动机省油的这样的技术上面基本上相差的不是太大,尤其是现在的车子走的时候轻量化的路线,基本上对于车辆的油耗影响也不大的,以一台10万块钱的家用车对比,低油耗的车型能比高油耗的车型一年节约多少钱呢?就拿日产轩逸跟哈弗H6来说,日产轩逸算是比较省油的车型,综合平均百公里油耗在7升左右,哈弗H6算是比较费油的车型,综合平均百公里油耗在9升左右,两者百公里油耗相差2升,最近这几年92号汽油价格高位的时候大约7元每升,低位的时候大约5元每升,这里我们取6元每升的均值,一个家庭假设一年跑1万公里,那么哈弗H6比日产轩逸一年要节约2×6×100=1200元,算下来一个月就多100块。
这还是不同排量不同类型的车型油耗对比,如果是同排量同类型的车型比较,平均百公里油耗差距绝也就在一升以内,一年燃油费差距在600元以内,这样的数值,相信绝大多数家庭都可以接受,作为买车来说真正需要考虑的事情是车辆的性价比,以及车辆的配置,安全系数等方面,这些对于后期养车和用车都是有着很大的影响。
总结,买车时,我们可以把油耗当成一个参考项目,但没必要把他当成选车的决定因素,因为油耗的高低受很多因素影响,对于实际的用车表现上面没有太多的意义,如果就为了一年节省这几百块钱而放弃自己喜欢的车型,那是真的没必要。
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