中石化油价调整规矩表格-中石化油价调整规矩表

1.加油站优秀员工先进的事迹材料

2.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

3.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

加油站优秀员工先进的事迹材料

加油站优秀员工先进的事迹材料范文（通用5篇）

　无论在学习、工作或是生活中，大家都用到过事迹材料吧，事迹材料是指对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料。那么你真正懂得怎么写好事迹材料吗？以下是我为大家整理的加油站优秀员工先进的事迹材料范文（通用5篇），希望能够帮助到大家。

　根据中石化《关于开展加油站百日竞赛活动》的要求，xx石油公司xx加油站站长xx认真学习和钻研《百日竞赛活动评比办法》和《百日竞赛活动评分细则》，逐条逐款对照本站情况，着重从“规范服务”、“站容站貌”、“账、表、单管理”、“安全管理”、“设备管理”等多个方面加强整改，逐一完善，并赋之实施．通过这次百日竞赛活动，使加油站旧貌换新颜，油品销售翻番，取得良好的社会效益和丰硕的经营效益，在激烈的市场竞争中立于不败之地。

　xx加油站站长从事加油站工作达十五年之久，有较丰富的油站管理工作经验，较强的经营业务能力，既是一站之长，又是经营核算员、油品计量员、机械电工、设备维修工、场地清洁工等，加油站各项基础工作样样能胜任，是加油站名副其实的多面手。自开展“百日竞赛活动”以来，他从未很好地休息过一个星期天，总是一心扑在油站的整改工作上和各类油品的销售业务上，始终坚持两手抓。

　首先是抓好规范服务。他以身示范，发挥熟练的操作技能，并严格要求全体员工做到加油作业“八步法”，即：一迎：正确引导加油车辆顺利到位；二问：热情问候每一位进站加油的顾客；三开：为客户快速打开油箱盖；四加：迅速加注所需油品；五擦：经客户同意，主动擦拭车窗玻璃；六盖：盖好油箱盖；七唱：结算货款唱收唱付；八送：微笑服务挥手送车出站，并祝一路平安。在加油过程中，热情招呼后来的顾客，做到“加一看二照顾三”。在加油的同时，主动与客户勾通，广泛宣传中国石化加油站，始终销售正宗油品，保质保量，打出中石化油品品牌，使每一位用户买的开心，用的放心，口碑广告一传十，十传百，逐步将临近的大同湖农场、龙口镇一带广大用户（包括摩托车﹑面的）吸引来站加油。用户反映，大同、龙口两个社会加油站的油品质数量都不如xx加油站的好，因此，汽柴油日销量由原来一天1－2千元发展到现在平均每天5－6千元，最高达万元超历史销售纪录。

　二是重点抓好站容站貌。xx深深认识到一个加油站的站容站貌如何，直接反映在社会上的知名度和信誉度，它是中国石化加油站的形象工程。因此，他以身作则，每天坚持打扫场地环境卫生，清除场地油污，有时连公路上的青草也打扫得一干二净；罩棚上的蛛网扬尘从不放过，经常爬到六米多高的架梯上打扫棚架上的灰尘，累得满头大汗从不叫一声苦和累。营业大厅、站内围墙全部用涂料粉刷一新，真是旧站换新貌。各项服务设施、广告牌匾按规定摆放整齐，使用方便，储油区无杂草杂物，整个站内一目了然。

　三是抓好账、表、单管理。xx虽未从事财务专业工作，但经过短期培训，熟练地掌握了中石化规定的七种账、表、单的填制和管理，做到了账实相符，账、表、单装订成册规范归档存放，领用发票开出，登记健全。

　四是抓好设备、设施管理。设备设施的管理是加油站的一项重要管理，也是硬件管理，身为加油站的站长，又兼设备管理员，对站内各项设备设施心中有底有数，了如指掌，建立完善的设备台账和技术档案，对油罐附件定期除锈刷柒，油罐井内保持清洁卫生无积水，加油机启用灵活，内外保持无油污，无渗漏现象，发电机组保障停大电时能正常启动发电。xx坚持打扫机房内外污渍，对地坪上的原有油污用洗洁净和清洁球，他扒在地上苦干三天，累得腰都伸不直，手指也磨破了皮，仍是坚持一干到底。为了厕所设施保持清洁卫生，他想办法买回硫酸涂洒在厕所便盘内，硬是将厚厚的**污迹用水冲洗得清洁透亮，让客户满意，赞不绝口。

　五是抓好安全管理。安全管理工作是加油站的重中之中的工作。xx十分关心和重视此项工作。强调全体员工掌握“三懂三会”，对进站加油客户和施工人员及时进行安全宣传，带明火或含烟头进站，对大小安全隐患一经发现及时整改和排除。配电室内设置了用电警示牌，停电应急灯，消防栓完好无损，消防砂，锹，石棉被等按规定配备齐全，灭火器按重点部位存放。与村组签订安全公约，站内配备了兼职安全员。定期对员工进行安全知识培训和考试。使安全工作做到了万无一失。

　我是甘庄加油站站长吴律沙。有幸被评为片区20xx年一季度轻油销售能手，我倍感自豪。能取得这样的成绩，离不开领导的鼓励和培养，取得这样的荣誉，离不开同事们的支持和帮助，在此，请接受我最衷心的感谢。

　一年来，我与其他同事一样，只是在平凡的岗位上作了些应该做的平凡的事，但领导却给了我们很大的荣誉，这让我们受之有愧。总结以往的经验教训，我认为，要成为一个优秀的加油站长，应该做到以下几点：

　 一、不断提高站长自身的综合素质。

　1、站长是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。

　2、加油站如何服务好客户、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。作为站长，要多读多学管理方面的书籍，利用节假日时间，参加一些职业经理人的培训，提升自己的管理水平，塑造自己独特的管理风格。

　3、拥有自信是事业成功的关键。作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。

　 二、切实加强员工的管理。

　1、作为站长不摆架子。因为员工具有独立的人格和独立思考的能力。站长应该主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论和改进工作中的问题。

　2、应是讨论和命令并重。员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。

　3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评，因此，对员工进行批评除了要有理有据以外，同时要注意表达三种意思：

　①、你的工作做得不错，但凭你的才能还可以做得更好；

　②、我对你的要求和其他员工要求相同；

　③、你们也可以以同样的要求去对待我。

　如此一来，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。

　4、制度的公平比合理更重要。某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。

　 三、提高服务水平，稳定客户，加强促销力度，从而提高油品的销量。

　巩固发展新老客户，积极开展零配业务、开展非油品业务以积极的态度确保圆满完成公司11年下达的各项经营任务和指标。首先，要提高员工的服务意识，凭借优质服务，留住老客户，开发新客户，增加进站率，扩大日销量。只有全体员工加强业务学习，增强服务意识，努力提高服务水平。靠我们的优质服务来赢得顾客的信赖，把进加油站的每位顾客留住，为他们排忧解难。做好客户的拜访，细分市场，用我们诚心的服务来打动新的客户。加大推销力度，变被动为主动。争取带出一支作风扎实，高服务，高素质的队伍，打造一个优秀的团队，为企业的'发展贡献力量，强化员工的优质文明服务意识的同时，教育员工一切从大局出发，为顾客着想，对顾客负责，让顾客101%满意，我们的工作中心是：一切为了顾客，为了一切顾客，为了顾客的一切。

　1、要提高油站的销量，首先要加强员工服务意识的培养；其次是加强员工市场意识的培养；第三是要增强员工的危机意识。逐渐让员工从“要我服务”向“我要服务”的转变。员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾至如归的感受。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。

　2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高涌鑫石油在顾客心中的地位。

　 四、积极协调好对外公共关系。

　平时要积极与工商、税务、消防、计量等政府机关积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度；另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。

　不断提高站长自身的综合素质。

　陈xx，xx年3月加入中石化行列，20xx年该站技改报请后经竞聘当上了站长、由于该县成品油市场竞争激烈，位于城区与国道交界处的霞潭路段面临着巨大的市场挑战，但她并没有因地理位置不好找借口，而是面对困难，迎接挑战，积极寻找切合实际的发展之路。陈站长始终不渝按上级公司要求，把握正确的经营理念，不断加强能力建设，制度建设，促进员工团结与进步，形成上下一心，业绩斐然。

　企业好不好，关键在于领导。作为最基层营销站的站长，她非常清楚自己所处的位置。只有把握好方向，才能经营出好业绩。首先陈站长非常注重实效，认真执行上级有关文件精神，吃透公司的各种规定和要求，及时组织员工进行学习，平时多与员工讨论交流，让每位员工充分认识公司的有关规定和要求，同时明确各自的职责；其次是把握正确的宣传导向，强化对员工的引导和教育，规范员工的行为举止和服务理念，让全站员工都能正确对待，深入持久地开展工作，树立企业的良好形象。注重一线员工与顾客的沟通，让他们在这里永远感受到的是宾至如归的温暖。陈xx站长每天都把关现场管理和交接班的具体事务；按照“天天查”的制度内容，对重点防火区、消防器材等进行隐患检查；给所有员工定期做油品、消防知识的宣讲，严格按照HSE（健康、安全与环境）管理，始终保持警惕意识，以预防为主，以人为本，全员参与，强化在安全防范管理上的效益，做到重点操心，时刻关心，安全放心的标准。经常对员工进行培训，提高他们的业务技能和安全意识，使员工深刻认识到本行业安全的重要性！

　漳浦霞潭加油站是全县第一批“青年文明号信用建设示范创建单位”，近年来，这个站始终将这一荣誉作为深化青年文明号活动的新起点，陈xx不断加强对全站人员的职业道德教育，尤其是信用教育。最近，在漳浦团县委的组织和陈站长的倡导下，加油站的员工用更高的标准、更高的要求鼓励和鞭策自己，虚心学习、博采众长、改进工作，把塑造企业新形象、提高加油站销量作为信用建设的最终目标，积极开展了“青年文明号信用建设示范活动”。他们的具体做法：一是加强信用教育，提高信用意识，要求员工表率，高度自觉地维护“青年文明号”这一崇高信誉。二是在加油站活动室开辟了一块“荣誉角”，把历年来获得的奖状、奖杯及先进个人的事迹进行集中陈列和展示，对员工进行经常性的传统教育。三是建立信用标准，开展信用承诺服务。他们提出了“信用第一、信誉至上”的主题口号和以“信用道德优良、信用行为过硬、信用制度健全、信用效益显著”为内容的信用标准，并在加油现场以展板形式向用户公布了信用承诺，以此接受用户的广泛监督。四是在邀请部分用户担任信用监督员的同时，邀请分公司领导、团委书记担任服务监督员，对信用和服务质量进行适时动态监督管理。通过开展信用建设示范活动，漳浦霞潭加油站员工的信用意识得到显著增强，加油站服务质量得到进一步提升，不但很好地塑造出了“青年文明号信用建设示范单位”应有的品牌形象，同时赢得了广大用户的普遍欢迎。

　经营业绩好坏，最能体现站长的水平。为提升业绩，她以站为家。平时注重自身建设，不断加强学习，积极参与各种技能培训，参与实践，进一步熟悉全站各种业务知识，做到理论与实践相结合；抓紧抓好员工的业务培训、技能训练和实践操作能力的提高，20xx年全站员工参与全市技能知识考试均取得了较好成绩。平时鼓励员工利用业余时间参与自学、函授培训，逐步提高员工素质。有素质才有业绩，几年来，漳浦霞潭加油站在站长陈xx的带领下，业绩年年攀升，客户越来越多至目前已有80多辆长途车辆、县城企、事业单位40多部车在该站加油，月销售量达400吨。20xx年9—11月，由于受国际市场影响，柴油供不应求，陈站长沉着应战，正确对待固定客户与零星服务对象的关系，在确保固定客户用油的同时，尽量满足零星服务对象的供油，深受客户好评。

　没有规矩，不成方圆。陈站长在工作中深知制度管人的重要性。她从加油站的规范化管理工作入手，从安全管理、经营纪律到员工着装，加油八步法，文明用语，IC卡的推广和使用内部台帐等，均按公司要求，一项一项地抓，一项一项地落实，20xx年10月省市公司加油站三级考核时取得了优异成绩。陈xx对自己严格要求，要求员工执行的制度首先是自己当好表率作用，时刻用先进单位的加油站标准来要求自己，规范员工，用站荣我荣的主人翁态度来凝聚员工队伍。在她的带领下，加油站的制度执行有力，规范化管理蔚然成风，成为公司亮点窗口。

　“有喜悦大家分享，有困难大家帮忙”，陈xx把关爱员工当作培养员工凝聚力、向心力的一个最有效的途径。她常说：“加油站就是一个家，不论您是外来工，还是本地工，或者家族工，都是我们就是这个家庭中的兄弟姐妹。”在加油站内部，不管哪位员工结婚，她都要送上一束鲜花、一个红包表示祝福。她只要不在外地，都要亲临祝贺。不管哪位员工家里遇到不测，加油站都要送上慰问品、慰问金，表示慰问。员工过生日，加油站都会通过短信交流平台送去祝福、这些事情在霞潭加油站虽然找不到一个相关的文件，但已经成为了一个不成文的规矩。

　正是陈xx站长带领全站员工在平凡的岗位上，用自己的青春活力和汗水、热情撒播收获的种子，真正留住客户的心，赢得了市场需求。

　XXX，男，1983年10月出生，19年月参加工作，先后做过加油员、核算员和站经理，现任中石化公司加油站站长。工作5年来，共持枪付油多吨，没有一次操作失误；经手油款近万元，没有一笔差款错账；接待用户多人次，没有一起顾客投诉。先后被评为优秀共青团员、优秀员工，在他的带领下，中石化公司加油站在还被评为青年文明号，受到中石化各级领导的充分肯定和社会各界的广泛赞誉。

　 着眼机制创新，打造精品油站

　加油站管理贵在细节，重在创新。为加强加油站的日常管理，研究建立了严格的激励约束机制，坚持日检查、周考核、月评比，实行奖优罚劣，并与个人利益挂钩，做到付油多少薪酬不一样，服务好差评价不一样，名次先后奖励不一样，能力高低使用不一样。在工作中，倡导每月分别在东西加油站分别设立服务标兵和销售标兵各一名，并奖励200元人民币，极大调动了全体员工的积极性。对于违纪违规人员，坚持严肃处理，不搞下不为例，在强化管理上不搞习惯性违章。为进一步提高员工的整体素质，适应新时期经济发展形势的需要，他在全站员工中创新推行单月考业务，双月考理论的全员培训考核机制，围绕油品经营、安全管理、服务规范、油品数质量等经常性工作，编制员工应知应会一百题，每半年进行一次全站性大练兵考核，把苦练基本功活动作为一项素质工程常抓不懈。同时，总结提炼出了员工即时培训法、岗前状态调整法、经理走动管理法等九项管理法，还在每天倡导交接班抽签提问，员工个个做到百问不倒，经常进行加油十三步曲、收银六步曲、接卸油十三步曲现场操作演练，使加油站涌现出一批有知识、守纪律、会服务、懂管理的优秀员工，有效提高了加油站的综合管理水平。

　 着眼优质服务，打造温馨驿站

　优质服务是永恒的信条。因此，他一直秉承亲情服务的原则，想顾客之所想，急顾客之所急，尽最大努力为顾客提供满意的服务。为了从规范化服务做起，从细节着眼，从点滴入手，真正体现石化人对客户的真诚关怀，还创新推出了加油八步法，即面对顾客一引二问三开四加五擦六盖七唱八送，使许多来加油站加油的顾客都夸奖说，这里不但是车辆加油的地方，更是我们身心愉悦的驿站。今年1月份的一个雪夜，在与一辆正在加油的货车司机攀谈得知，这辆车要运货到河北，因为油箱有进油慢的毛病，一些加油站的加油员嫌天冷和费时间不愿给他加满，而一路上多次加油则会耽误送货时间。得知后向这名顾客保证，加油站一定保证一次加满油，使司机可以按时把货送到目的地。目不转睛的注视进油口，不断调整油枪加油速度，整个加油过程持续了将近20分钟，顾客看到的脸庞冻得通红，激动的握住他的手说：还是中国石化的油站贴心！真是太感谢你们了。下半年国际油价居高不下，国内柴油资源紧张，在供求矛盾突出的情况下，如何保证国家大型工程项目用油，又不引起矛盾激化，这一任务就落在了每一名加油员身上。在加油站，带领全体员工勇敢的肩负起了这份责任，面对每天排队长达数百米的加油车辆，面对顾客对限量加油不理解、抱怨，甚至有过激行为时，他们一方面安排员工维持正常的加油秩序，一方面总是笑脸相迎，耐心的宣传解释国际成品油形势，让顾客理解国家和企业的难处，避免了多起突发事件的发生。

　 着眼廉洁自律，打造公道正派的形象

　作为加油站一把手，始终把上级的信任、职务的变动作为干好工作的动力，把干事业、淡名利、讲廉洁、守纪律作为日常的行为准则，主动加强世界观、人生观和价值观改造，慎言慎行，洁身自好，约束言行、纯洁品行，始终坚持公道正派的办事原则，始终保持艰苦奋斗的优良传统和一尘不染的廉洁本色。在日常经费管理、员工管理、油品进出库等问题上，实事求是，按制度办事、按规定做事、按规矩行事，自觉接受员工监督。在平常的工作中，他处处为单位着想，努力追求开支最小化与效益最大化。为节省加油站经费、杜绝浪费，他对于每一项经费开支和每一件物品采购，都带领相关人员询价、议价、谈价，保证了价格合理、质量最优。多年来，先后为站节约资金近10万元。

　作为一名加油站站长，首要一点就是要做到自身净、自身正、自身硬！平日里，他处处率先垂范，敢于叫响向我看齐，影响和带动全体员工为加油站建设努力工作。公生明、廉生威，如今，全体员工对他的评价就只有一个字：服。去年12月份，因为油品紧张，某公司通过熟人找到他想给十余辆单位车辆加满油，并塞给他厚厚一叠红包，被他严词拒绝；一位远房亲戚路过加油站的时候，想让他以便宜的价格给自己的货车加满油，被他严词拒绝；某单位向他提出帮忙转卖代售成品油并给予高额回扣，被他严词拒绝……我只是中石化的一名普通员工，为国家、企业守好油库是我的职责，这一条原则不会为任何人情和利益动摇！

　寒暑易节，青春与责任永远不变。把青春奉献在万里征途的一个小站上，把满意写在过往旅客的手心里。这就是一名新时期中石化员工的风采，这就是一名新时期共青团员的魅力。

　 一、像“绣花”一样抓管理

　加油站管理贵在细节，重在执行。“五项管理创新”就是她在推行加油站精细化管理过程中摸索、总结和提炼出来的。以前，加油站储油罐量油井盖都是混凝土浇制，笨重难开。后来改用钢筋滑槽铁板，体积大、易生锈，一拉一推还是挺费劲。认真研究，仔细琢磨，把它改成铝板压模，美观轻便，一个手指就能提起来。储油罐卸油口用压环盖封闭，缺少控制环节，成为卸错油的风险点，她就在卸油口上做文章，增加一道手闸阀，安装锁扣，实行“一把钥匙开一把锁”，杜绝了卸错油事故的发生。一次，加油站员工随口说了句“法兰盘生锈了，好不容易才打开”。说者无意，听者有心，她在法兰盘上方焊了一个伞形防雨帽，刷上银粉，和呼吸阀通气管浑然一体，这样，再也不用担心法兰盘淋雨生锈。

　尝到了管理创新的甜头，她进一步琢磨加油站细节管理。“一条毛巾五种用法”就是其中一项，新毛巾便利店先用，陈旧褪色后换到办公室当抹布，然后依次擦营业室、设备、加油胶管，最终才被扔掉。这样既做到了物品的充分利用，又降低了费用，还培养了员工的节约意识。加油胶管满地扯，人踩车压，既不安全，还容易损坏，经反复试验，6米长胶管盘两圈半，9米长胶管盘三圈半，左枪右盘，右枪左盘，整齐美观，规范统一，被大家形象称为“胶管蛇形盘放法”。就这样，她先后总结提炼出了“员工即时培训法”、“岗前状态调整法”、“经理走动管理法”等九项管理法，有效提高了加油站的管理水平。

　 二、像“亲人”一样待客户

　20xx年1月，她被聘任为重庆公司第一座女子加油站—大石坝加油站经理。当时，加油站周围3公里内就有6座社会加油站，市场竞争十分激烈。她带领员工跑机关、进厂矿、下工地，积极开发市场。对新客户，她送上名片，亲自加油，了解有关信息；对老客户，她打电话，发短信，节日早问候，生日送祝福。不到一年时间，大石坝加油站固定客户就突破200个，日销量由5吨增长到18吨，如今已是远近闻名的样板站。

　20xx年11月，某建筑工地要油。因天雨路滑，在离工地还有几公里的地方，油罐车陷进了泥坑怎么也爬不上来。她深一脚浅一脚走到了工地，找来挖掘机牵引。短短5公里，用了两个多小时，拉断了三根钢丝绳，终于把油送到了工地。后来得知，因为下雨，一些社会加油站不愿意送油，才抱着试试看的想法，拨通了加油站的的电话。从此，该施工单位成了这个加油站的固定客户和真诚朋友。加油站建消防沙池，他派车运输砖头河沙；加油站修补地面，他主动送来石子水泥。

　 三、像“建家”一样建油站

　加油站的员工大多为市场化用工，思想活跃，流动性大。要想让员工“爱站如家”，加油站就得像个“家”。19岁的加油员张惠，家在安徽农村，独自离家到重庆打工，特别不习惯。她就手把手的教她学电脑，休息日带她上街买衣服、看风景。她给她穿上鲜艳的中国石油工作服，在加油机前、宿舍、办公室拍照留念，并写了书信一块儿寄回她老家。张惠的父母在回信里写到：“把女儿交给你，交给中国石油，我们放心。”

　有一位再就业人员，他在婚姻、生意上曾遭受过挫折，情绪烦躁。有人建议，这样的人退回公司算了。她知道他的难处，理解他的心情，主动接近他，和他交心谈心，帮他修改不合身的工作服，鼓励他学习油品知识和操作技能，安排他做“安全员”。渐渐地，他变了，态度好转了，工作积极了，服务热情了。他现在还经常讲的一句话就是：加油站就是我的家。

　作为加油站经理，她时时刻刻都把员工的冷暖记在心上。员工家庭生活有困难，她主动带头捐款；员工家里有红白喜事，她忙前跑后热心料理；员工生病住院，她陪着去检查治疗。寒冬里，她让每个人都有一个热乎乎的暖手袋；酷暑天，她让每个人都能喝上一碗防暑降温的绿豆汤。担任加油站经理几年多时间，她坚持每个月拿出100元钱补贴加油站食堂伙食，累计掏钱5000多元给员工解决困难。她把员工当作兄弟姐妹，员工也把她当成知心朋友，有话愿意和她说，遇事先找她商量。平常大家都不叫她“经理”，而是亲切地喊她“红姐”。

　其实，在中国石油像她这样的加油站经理还有很多，她只是其中的一员。每一座加油站就是一颗宝石花，每一个加油站经理就是一名“护花使者”，她们用心血和汗水，用勤劳和智慧，用责任和忠诚，努力为推动中国石油的油气销售加油！为中国拉动内需加油！

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

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燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

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物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

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开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，提请审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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