最近油价调整次数-最近油价调整次数怎么算

1.全国油价上调为什么中国油价下调

2.油价迎来“六连涨”涨幅创9年来最大记录，对企业和车主来说意味着什么？

全国油价上调为什么中国油价下调

2020年国内成品油价调整共计有10次，下调3次，搁浅已经达到了7次。搁浅，就是说不作调整，这也是历年来搁浅次数比较多的一年了。在2月4日的时候，国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元；2月18日的时候，国内汽、柴油价格每吨分别降低415元和400元；3月17日的时候，国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。其他的7次调整窗口时间，均不作调整。

国内成品油不能说近期成品油会大幅下调，毕竟已经有着近3个月的时间过去了，近期成品油市场是没作调整的。那么，为什么今年以来成品油的价格会大幅下调呢？最根本的原因有两个：

1、国际原油价格的大幅下跌。年初的时候，国际原油价格大约在60外元/桶左右，但之后的时间便是一路开跌，最低跌到6.5外元/桶，跌幅一度近90%的幅度。受此影响，国内的石油企业进货价格下滑，进而降低国内成品油价格。当前成品油价格，已经是近几年最低水平了，部分加油站成品油的价格低于5元/升的价格。

2、新冠疫情的影响。可能很多人忽略了这一点因素的影响，认为成品油价格的下跌与新冠没有影响。其实，是存在影响的。因为新冠疫情的存在，更多的人宅在家里，汽车是没有使用的，很多企业也是受到了阶段影响，没有开工。所以，在这种影响下，需求是有着减少的。而商品价格的受到供需关系的影响，需求大于供给，价格上涨，供给大于需求，价格下跌。阶段原油的供给大于需求，价格自然也就呈现着下跌。

所以，在原油价格有着明显下跌的基础上，国内成品油价格也是有着大幅下调

油价迎来“六连涨”涨幅创9年来最大记录，对企业和车主来说意味着什么？

油价的六连涨，涨幅已经创九年来最大记录，对企业和车主来说，就会有更大的压力。由于油价连续上涨，让很多人说出98加满倾家荡产等名言。当然，这句话有一定夸张成分在里面，但是也是反映现在油价最现实问题。现在人们出行的交通工具就是汽车，以前油价低可以买一辆车加油也不成问题，但是最近油价越来越高，反倒是买车是一件很简单事情，但是，给车加油是一件很困难事情。

? 油价越来越高，对企业来说会增加，公司的生存成本会导致企业压力很大，一个企业要养活一大群员工，员工出差都会需要报差旅费和油费，油价一旦上涨，就会给企业增加生存成本，企业这个时候也会面临生存困难，如果一些企业不给员工解决车费油费问题，那么就会流失员工，这样会让企业生存更加困难。所以油价上涨直接的感官就是会让企业生存成本增加。

油价越来越高，对车主来说，也会在经济方面造成很大压力。连就拿一个普通代步车来说，加一箱油，可能就是200到300左右，但是油价上涨以后每加一次，有可能单方面来说，只是增加几十元，但是累计起来这笔开支就很不乐观，一天油价一般是买一个车，还可能代不油价还能接受，但是现在油价上涨加一箱油会开支出更多的钱，这会给车主造成很大压力，而油价上涨对一个家庭来说开支增大，导致家庭生活成本增加，车主压力就会更大，就会付出更多的时间去挣回油价上涨这部分生活成本。总的来说，油价上涨对我们没有任何好处，希望外界因素能让油价降回原来的价格，让企业和车主不要承担太多的压力，不要增加太多的生存生活成本。