发改委油价调整算法-发改委调整油价标准

1.半年荣威350手动每公里0·5元正常吗

2.国际机票税费怎么算

3.为什么企业，机关事业单位退休人员均涨6.5

半年荣威350手动每公里0·5元正常吗

那有你这种算法的啊。

油价每年几十次调整。

开车也不是匀速。那能这么算呢。

还是看你百公里油耗多少。跑个几千公里，一对比。这才能简单得到结论。

你这孤单单的每公里0.5元，这怎么算？一升油一毛钱，你每公里0.5分都耗的厉害，一升油10块，你每公里1元都有可能。

国际机票税费怎么算

1、机票价格基本包含票面价、航空保险费、燃油附加费、机场建设费等。机场建设税统一50元，但乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币(含旅游发展基金)，燃油附加费以800公里为线，随油价波动由国家公布，目前超过800公里航线150左右， 800公里及以内80元左右。

2、燃油附加费，800公里及以下航线燃油费从50元升至60元，800公里以上航线则从90元升至110元，这也是国内飞机票票燃油附加费首次突破百元大关。征收标准也均为发改委规定的最高收取额。

3、儿童和婴儿不需要交机场建设费国内机票小孩要交50%燃油费国际的以航空公司规定为准关于机场建设费：

4、乘坐国际航班出境及前往香港、澳门的持外交护照旅客免交机场建设费;乘坐国内航班的持外交护照旅客，须按规定交纳机场建设费;乘坐专、包机的旅客须按规定交纳机场建设费;

5、乘坐国际航班到达转乘另一国际航班的旅客，如果在隔离区内完成中转手续的，免交机场建设费;

6、乘坐国内航班到达转乘另一国内航班的旅客，如果在当日8小时(含)以内完成中转的免交机场建设费;

7、总体来说，国内机票税费包括机场建设税50， 燃油附加费800公里以上的航线150， 800公里一下的80，国际飞机票的税费?包括?燃油附加费?机场建设费?离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。

扩展资料：

1、国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税。个别国家还有其他名目的税。例如美国，除了有上述税以外，还有海关使用税、机场税、动植物免疫检查费等。

2、在一些国家，有的城市有税，有的城市没有税，例如日本的东京、大阪有离境税，而札幌则没有税。

3、税一般根据购买机票时的汇率发生变化，这就是为什么上次购买机票和这次购买机票航程一样、税却不同的原因。当然相差的比率并不大。

参考资料：

为什么企业，机关事业单位退休人员均涨6.5

　　上海中公教育为您解答：

今年起我国将只按6.5%左右来提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准。

解读

一、按较高标准涨或使待遇差拉大

根据上述说法，企业职工养老金迎来了“12连调”。但是今年的幅度却较去年的10%比例有所下降。

据中国社会保险学会副会长何平介绍，从2008年开始，养老金增长的幅度就被固定为10%。直到2015年，企业职工养老金依然遵循惯例增长了10%。

对此，人社部社会保障研究所所长金维刚分析，以前企业职工养老金连续由院按照10%的比例往上调，主要是为了解决企业退休人员养老金待遇水平比较低，与机关事业单位退休人员养老金待遇差别大所取的一项措施。经过多年调整，企业职工养老金已经由2004年的月均647元，提高到2015年超过2200元的水平，增长了近3.5倍。

因此，金维刚表示，“情况已经跟过去不一样了”，养老金待遇调整可以回到正常的状况，参照国际上通行养老金调整机制进行调整。

首都经贸大学劳动经济学院劳动与社会保障系主任朱俊生向记者表示，养老金涨幅回落与机关事业单位退休人员首次参与到养老金标准的调整中有极大关系。

朱俊生介绍，众所周知，由于我国此前存在的养老金双轨制问题，使得机关事业单位退休人员的养老金标准要高于部分企业退休人员的养老金标准。目前我国已经完成了制度上的并轨，但是机关事业单位和企业退休人员的养老金实际水平并未实现并轨。

他分析，一方面如果继续按10%的较高标准涨养老金，由于基数相对高，可能出现机关事业单位退休人员养老金增长额过快的问题。另一方面人社部近日透露，去年的统计数据显示，已经有7个省养老保险基金当期已经收不抵支。加之目前经济形势趋缓，财政支出压力加大，受上述这些因素的共同影响，可能才让有关部门做出了这一降低涨幅的决定。

虽然降低养老金涨幅有其客观原因，不过对于这项涉及众多参保者切身利益的问题，朱俊生分析，还是应该有一个公开的制度性规定，明确一系列的调整涉及因素，以及调整规则、公式和算法。

众所周知，目前我国汽油价格调整就取了相对市场化的制度，根据公开的规则，很多业内机构都会预发油价调整的信息。与此类似，如果养老金标准调整也能取类似方式，通过一系列参数的自我调整，就可以更好地实现制度内的自动调节，使得调整过程相对更加客观。

二、应最大限度体现多缴多得

对于具体调整规则，朱俊生认为，除了与当地职工平均工资增长率和物价涨幅等因素挂钩以外，最重要的是调整应与职工在职时期的缴费水平挂钩。换言之，多缴多得的原则应该优先在养老金调整中得以落实。

目前，有关部门已经明确提出，未来我国将推行延迟退休的政策。参保者无疑希望能够通过更长的缴费年限，实现多缴多得的目标。目前在养老金调整的实际情况中，向高龄老人、养老金偏低的退休人员，以及艰苦边远地区企业退休人员，普遍会进行更多的政策倾斜。但在这一调整养老金标准的过程中，多缴多得这一原则并未得以最大限度地体现。

目前各地普遍规定15年的养老保险累计缴费年限是退休标准之一，朱俊生介绍，现实中却有部分人在养老保险累计缴费达到15年后，就中断缴费放弃继续参保了。应该说，这与养老保险多缴多得的原则并未得到非常好的落实不无关联。

在这次调整中，报告提出按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准。鉴于对于养老保险调整规则的修改可能无法一蹴而就，朱俊生建议，在这次调整中，各地可以考虑尽量向企业退休人员多倾斜一些。

换言之，可以让企业退休人员的养老金标准按照平均略高于6.5%的标准来调整。由于机关事业单位退休人员养老金标准已经高于部分企业职工，可对这一群体按照略低于6.5%的标准来调整。这样也能尽量避免双方的养老金差距拉开得过大。