下班后油价下跌怎么办呢知乎-下班后油价下跌怎么办呢

tamoadmin 2024-08-18

1.油价涨了,我该怎么办啊? 有没有省油的方法啊

2.今日油价开启调价窗口:上涨与搁浅概率并存,下班后加满最保险!

3.国内油价或迎年内“第七跌”的寓意

4.节前油价上涨加满一箱多花4元,怎么评价这件事?

油价涨了,我该怎么办啊? 有没有省油的方法啊

下班后油价下跌怎么办呢知乎-下班后油价下跌怎么办呢

对付汽油涨价的最佳方案!(转)

初级:

1 增加4轮气压,减少摩擦。

2 清理后背箱,能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重。

3 少去城里。

4 尽可能避开高峰堵车时间,宁可多绕路也少堵着。

5 万一遇到堵车严重,可以考虑熄火等候。

6 下班和出门尽可能少带同事顺道(看见装没看见)。

7 绝对禁止满载,少装一个是一个:带媳妇(老公)时不带姑娘(帅哥),带姑娘时(帅哥),不带老婆(老公) 。

一级:

8 少穿衣服,鞋子要选轻薄短小的:光穿衬衫别穿背心。

9 上车前先去洗手间,最好连P都给放了

10 尽量不要在吃完饭就开车,特别是几个人都吃饱了坐你的车

11 不要在车里放过多妆饰品

12 加油不要加满,减少负重

13 尽可能不开空调,开窗通风健康又节油

14 车速控制在60-90最为经济

二级:

15 车里不要放水,多余

16 加油要在早上晚上加,越晚越好!气温低,油加的多

17 开车少急加速,杜绝飚车,并减少并线次数

18 适当空挡和带档溜车

19 不养宠物,养了也不用车带出去

20 出门办事外出fb,尽可能坐公家的车,坐不上公家的就坐别人家的车

21 跟车保持距离,找比自己大一号的车跟着,能减少气流阻力

22 加强对油价的预警神经,隔三差五的囤积点油票

23 多注意红绿灯,早作准备,宁可等也不抢

24 开车的时候不要听cd和收音机,电也是油啊,cd坏了更好,不要修了

25 车灯能不开就不开,能晚开就晚开,能借别人的光就借光

26 不用点烟器,费电

27 不要换宽胎,换了的再换回来

终极:

把车卖掉。

今日油价开启调价窗口:上涨与搁浅概率并存,下班后加满最保险!

端午期后的首个工作日(6月28日,今日24时),国内油价将开启新一轮调价窗口。此前,本轮平均国际原油价格已经突破40美元/桶,不过近期国际原油再次出现轻微下跌趋势,截止6月28日0时,国内十个工作日计价周期第10天,国际综合油价重新跌回40美元/桶“地板价”以内。

由于尚不清楚国内官方测算的均价能否超越40美元/桶,所以今天国内油价上涨和搁浅调整的可能并存。当然,就算今天最终国内油价做出上涨调整,在扣除原油均价40美元以下部分后,上涨的幅度也是很有限的,预计每升汽油涨幅不过几分钱。

国内成品油价格上次上涨还要追溯到2019年12月30日,当时国内油价汽柴油零售价分别上调235元/吨和230元/吨,至今已有181天没有过上涨调整。而上一次油价下调是在今年的3月17日,当时92号汽油每升下调0.8元,使全国所有地区的油价都降入“5元时代”。值得一提的是,从3月31日24时的调价窗口开始,随后的6轮国内油价调整均因为国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。

国际方面,从5月开始,国际油价曾连续6周上涨,6月中旬有过短暂下跌后,上周美布两油又再次大涨9%。本周一油价再度延续涨势。截至本周五工作日收盘,纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌0.23美元,收于每桶38.49美元,跌幅为0.59%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.03美元,收于每桶41.02美元,跌幅为0.07%。

有消息人士认为,今年二季度全球疫情增速登顶后,三季度有望得到缓解,各国复工复产和经济水平将进一步向好,加上正值美国的汽油消费旺季,将有利于原油需求的回升。

今年以来,国内成品油价格已经历11次调整,其中8次搁浅、3次下调,汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。以北京地区为例,当前92号汽油市场价格为5.5元/升,95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国内油价或迎年内“第七跌”的寓意

意味着国际油价已经受到了一定影响,呈现出小幅度下降的趋势。当然对于各方面的经济发展,都能够起到一定的促进作用。石油价格的高低是每一个国家所应该要关注的问题。但是石油价格的上涨或者下跌,都会受到外界因素的影响。比如产量以及国际格局,都会直接影响到国际上石油价格的高低。因此如果在价格较低的时候,向国外进口大量的石油,能够在很大程度上节省更多的成本。油价或迎年内“第七跌”!95号汽油有望回归8元时代。根据目前国际油价的形势来看,国内油价我认为总体上会处于下降的趋势。而且国内油价已经在年内会迎来第7次下跌的趋势,95号汽油很有希望能够回归到8元的时代。但是我认为这种说法是有一定的科学性的,预计目前国际油价已经大幅度下跌。如果能够保持目前的下降趋势,国内的油价能够在年内回归到正常水平。

降低交通物流运输行业的成本。当国内油价下降的时候,我认为可以降低交通物流运输行业的成本,毕竟现在的交通物流运输行业都是依靠石油来依存的。有时候石油价格的高低会直接影响到交通物流运输行业的经济效益以及收益状况。所以石油价格下降之后,对交通物流运输行业还是有一定好处的。

降低居民的出行成本。除此之外也可以降低居民的日常出行成本,因为很多车主都会开私家车上下班。可是在这之前国际油价上涨之后,私家车主只能够乘坐地铁或者公交车。随着油价下降,出行成本的降低,也能够在一定程度上缓解交通的紧张。所以总体上来讲,国际油价下降会直接影响到国内的石油价格。

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节前油价上涨加满一箱多花4元,怎么评价这件事?

我国的成品油调价规则是10个工作日调整一次,算上双休日,也就是大约15天左右调整一次。当国际市场原油连续22个工作日,平均价格变化超过4%时,国内的成品油价格就会做相应调整。

也就是说,如果国际油价变化不大,国内的成品油价格就不做调整。至于调整多少,由发改委根据相关标准计算出来,提前公布在它的官方网站上。

2021年以来,国内汽柴油零售价经过了8次调价,其中六次涨价,一次下调,一次没调整。终端的零售价累计比2020年12月31日上涨了约0.71元/升。

五一节之前的这一次调价,是今年的第八次调价了,汽、柴油分别上调100、95元/吨,换算成升的话,大约是上涨了8分钱每升油,一个50升油箱容量的家用车,加满油也就是多花4元钱这样。

这个价格无论是对家庭还是生产企业,又或者是交通运输行业,其实都是没什么影响的。也就是凑巧赶在了五一节这样的小黄金周之前,才让大家多了些议论而已。仔细想一想,别说涨8分钱,就是涨了8毛,你该去的地方不还是得去吗?

所以我觉得,作为普通人实在没必要专门关注这个消息,涨不涨,涨多少,都是国家都定好的,就算是这样的调价机制还存在很多不足的地方,这也不是咱小老百姓该关心的事。

与其盯着油价变动的消息,踩着点加油去省这点钱,还不如琢磨着如何赚些钱才是正经的。就算是去送个外卖,一箱油的涨价钱也差不多赚回来了。

当然,提前知道消息也好,比如车子本来准备每天加油的,既然它要涨价了,不如下班后拐个弯给它加了,省下了每一分它都是钱啊!

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