十堰最新油价调整消息-十堰最新油价调整

1.环游湖北路线及费用一览

2.中石化和中石油原来的国五油品去哪里了啊?

3.湖北周边路线及费用清单

环游湖北路线及费用一览

2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事，大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验，在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩，那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?

环游湖北，用时60天，行程约4300公里，除了返程时，其它走的都是国省道。

三箱A级轿车，1.6L+6AT，单车单人。加95号汽油，每次加满箱，徐州加满油后出发。

湖北神农架神农顶景区

2020年

12月5日：河南信阳，路程558公里，加油205元，油价6.15元/L，油耗5.97L/100公里。

12月16日：湖北武当山，路程658公里，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100公里。

12月19日：湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。

12月28日：湖北恩施，路程496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/100公里。

2021年

1月5日：湖北宜昌，路程554公里，加油242元，油价6.38元/L，油耗6.85L/100公里。

1月11日：湖北咸宁，路程598公里，加油235元，油价6.38元/L，油耗6.16L/100公里。

1月29日：河南商丘，路程579公里，加油237元，油价6.52元/L，油耗6.28L/100公里。

1月30日：江苏徐州，路程470公里，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。

洪湖和赤壁长江渡口

徐州出发前表显24976公里，返回徐州后表显29300公里。

加油：1780元，里程4324公里。

1780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

因为没有长距离开过山路，所以从十堰房县经神农架到恩施，这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100公里，平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。

在恩施到宜昌的时候，慢慢的适应了山路，油耗也就降下来了。

自驾游走国道还是高速，就油耗来说，两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。

湖北恩施巴东县城

高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市，时间放在首位。所以一般节假日出行赶时间，或是长时间旅行返程时，会有很多人选择走高速。

2.高速就是付费换时间，沿途可以看一下各地服务区，其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看看，不方便停车。

3.高速开车需要集中精力，毕竟车速在那摆着，另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说，还是要比国道省心一些。没有红绿灯，没有行人非机动车，路况都很好。但是假节日是个例外，那时车多，开起来也不轻松。

湖北荆门掇刀区

国道国道适合时间充裕的人，毕竟国省道速度就在那了，想开快也不可能，比较悠闲。

节省过路费，长距离的自驾游，来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了，扣分罚钱也是件挺头痛的事。

其实只要跟着导航走，一般都不会有问题，包括限速，主要是自己开车时别太分心了。另外，违章更多的是出现在城镇或集市，那里红绿灯多，别乱走车道，一般就没有问题了。

在国省道是否消耗精力，以前我认为是肯定的，行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。

但这次出行改变了我的想法，工作日国道上行人和非机动车真不多，开起来很顺畅，尤其是中西部山区，大车也非常少，开起来真的不太消耗精力。

走国道最主要的还是欣赏沿途风光了，停车方便，不论是乡村还是城市的建设，或是当地人的生活习俗，更重要的还是一路的自然风光，尤其是中西部地区，最好的风景在路上，这句话还是很有道理的。

中石化和中石油原来的国五油品去哪里了啊?

①安全复核

从昨日起，河南范围内的加油站全面销售国五车用乙醇汽油、柴油。对于国五油品的优点，相信大家已不陌生，可您知道从炼油厂到消费者的油箱，国五油品在置换过程中都经历了哪些环节吗？

昨日，记者走访中国石化销售有限公司河南洛阳石油分公司(下称中石化销售洛阳分公司)，为您揭晓答案。

1 收油

油库的国五油品 多经管道而来

我市市面上流通的国五成品油主要来自中石化、中石油两家大型油品供应商。其中，中石化销售洛阳分公司在我市拥有150多座直属加油站，这些中石化加油站售卖的国五油品全部“出身”于中石化洛阳炼油厂或中石化下属的其他炼油厂；中石油加油站的国五油品则主要产自西北炼油基地。

中石化销售洛阳分公司相关负责人表示，他们的国五油品从炼油厂出来后，主要通过管道运输至中石化销售洛阳分公司洛阳油库(下称中石化洛阳油库)，在节假日等市场用油量猛增时，他们还会采用铁路专线和公路运输方式接卸油。

② 下装发油 （视频截图）

2 发油

全部指标合格后，油品才能被发出

每天清晨，停放在中石化洛阳油库的多辆油罐车开始了一天的发油工作。昨日一早，记者赶到这里，实地体验国五油品的发油过程。

在中石化洛阳油库，记者看到了17座不同大小的储油罐。同时，为保障油品的安全和质量，这里还配套有专业的输油、油质化验、发油、远程操控、油气回收、含油污水净化等设备，24小时有人值班，关键作业区域每小时巡检一次，全方位、多角度监控。

③ 油气回收净化设备

在发油区有7个发油货位和25个装油口，油品型号不同，发油货位也不同。在记者采访期间，有辆油罐车刷卡后驶入92号油发油区，司机下车后，同油库工作人员一道进行安全复核，(图①)随后使用下装发油设备灌装油品，(图②)发油时产生的油气通过密闭管道传送至不远处的油气回收净化设备里，(图③)经过复杂的净化程序后生成无色无味气体进入空中。

“相比之前传统的上装发油方式，全封闭的下装发油设备不仅安全，还能有效避免油气对大气的污染。”相关负责人说。

值得注意的是，油罐车运走的每一吨国五油品，都是经过该油库质检室检测过的合格油品，只有含硫量、水分含量、耐烧性、加速性等指标全部合格后，才会允许发油。

这辆前往偃师的油罐车出发后，记者在该公司一台电脑屏幕上看到，油罐车的实时位置、停留时间和全程运行时间，都能通过GPS跟踪监控系统掌握，保证油品运输的安全。

④ 部分GPS跟踪监控画面 （翻拍）

3 清罐

国四彻底“离开”，国五才能“入座”

事实上，早在昨日我省范围内加油站全面推行国五标准油品前，我市中石化、中石油等企业已开始逐步实施清罐和国五油品置换升级工作。

加油站只有将油罐内原有的国四标准油卖完了，才能进行国五油品的置换。所以，在置换国五油前，清罐是一项必要的工作。

记者在西工区凯旋路与玻璃厂路交叉口北侧的一个中石化加油站了解到，油罐内的国四油品在售至枪发停泵时，加油员还会采用摇泵抽油、拖把擦拭等方式将罐底余油彻底清理干净，之后才接卸国五油品。

⑤ 不同油品的罐口

4 卸油

再次送检，合格后才能销售

清罐工作完成后，加油站就可进入卸油环节了。记者在中石化销售洛阳分公司的电脑前看到，16时抵达中石化偃师二站的油罐车开始了卸油工作，(图⑥)随车人员按照公司制定的卸油“十步法”程序，一边卸油，一边按照程序一一核对，保证油品质量和周边环境安全。在卸油的同时，油罐车自带的油气回收装置也发挥作用，将产生的油气进行回收。

另外，记者在这个加油站注意到，卸油口里有5个罐口，不同罐口对应着不同的汽、柴油型号，且每个罐口各连接着一个油罐，最终与加油机相连。(图⑤)在卸油口旁边，有着消防沙、消火栓等消防设施。

另外，加油站相关负责人告诉记者，他们置换国五油品前，还会同油罐车随车人员从油罐内取出少量油品，当作样品送往化验室检测，待确定接卸油品所有指标合格后，才允许销售。

⑥ 卸油监控画面 （翻拍）

5 供油

更换油品标识，正式对外销售

在置换国五油品期间，加油站会暂停营业，每次卸油一般需要一个小时。完成卸油且经化验合格后，加油站工作人员便开始更换站内油品型号标识和发票名称，并正式开始对外销售。至此，一次完整的国五油品升级置换工作才宣告结束。（洛阳晚报记者 张庆旭 通讯员 张学文 文/

湖北周边路线及费用清单

2021年环游湖北，是很多小伙伴心中最期待的事情。每个人都希望获得好的游戏品质和体验，在这个美好的世界里寻求一丝光彩。那么去湖北周边旅游需要什么条件和费用呢？

湖北周边，60天，行程约4300公里。除了回程，其他都走国道和省道。

三箱A级轿车，1.6L6AT，单人。加95号汽油，每次加满油箱，徐州加满油后出发。

湖北省神农架神农顶景区

耗油量

年

12月5日：河南信阳，路程558公里，燃油205元，油价6.15元/L，百公里油耗5.97L。

12月16日：湖北武当山，距离658公里。230元加油，油价6.16元/L，油耗5.67L/百公里。

12月19日：湖北巴东，路程408公里，燃油212元，油价6.3元/L，百公里油耗8.25L。

12月28日：湖北恩施，496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/百公里。

2021

1月5日：湖北宜昌，路程554公里，燃油242元，油价6.38元/L，百公里油耗6.85L。

1月11日：湖北咸宁，路程598公里，燃油235元，油价6.38元/L，百公里油耗6.16L。

1月29日：河南商丘，路程579公里，燃油237元，油价6.52元/L，百公里油耗6.28L。

1月30日：江苏徐州，470公里，200元加油，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。

何赤壁长江轮渡

摘要

离开徐州前显示24976公里，回到徐州后显示29300公里。

加油：1780元，里程4324公里。

780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35升除以4324公里*100=6.48升/100公里

印象

因为长距离没有山路，所以从十堰房县经神农架到恩施。这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100km，平均时速30km/h，这也是上路以来油耗最高的一段。

从恩施到宜昌，慢慢习惯了山路，油耗下降。

走国道或高速公路上路。就油耗而言，两者差别不大。先从时间、成本、精力、沿途风景等方面来说区别吧。

湖北恩施巴东县

1.高速适合从一个城市到另一个城市的快速出行，时间是第一位的。所以一般来说，节假日赶时间出行或者长途旅行归来，很多人都会选择走高速。

2.高速意味着为时间付费。你可以看看沿途的服务区。其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看，不方便停车。

3.高速开车需要专注力，毕竟速度摆在那里，时间长了容易让人犯困。但总的来说还是比国道省心。没有红绿灯，没有行人和非机动车，路况很好。但是节假日是个例外，那时候车多，不好开。

湖北荆门市掇刀区

国道适合时间充裕的人。毕竟国道速度摆在那里，不可能开得快。它更悠闲。

省路费，长途上路，高速往返也是一笔不小的开支。但是如果在国道上不小心违章了，扣分交罚款就很头疼了。

其实只要按照导航走，一般不会有问题，包括限速，主要是开车的时候不会太分心。另外，违章多发生在城镇或市场，那里红绿灯多，不要走车道，一般不会有问题。

以前我以为国道和省道是否耗能是一定的。行人不是机动车，红绿灯，限速，烂路，窄巷。

但是这次旅行改变了我的想法。国道上行人和非机动车真的不多